18.11.2012, 16:26
Erst einmal vielen Dank für die schnelle Hilfe!
@ Rex,
Ich werde Deinen Rat mit dem geschlossenem Benzinhahn ausprobieren, bevor ich die Düsen tausche.
Ich habe zwar schon fast Routine beim Zerlegen der GPZ, aber bei der jetzigen Witterung ist das
kein Vergnügen mehr. Ich hoffe es ist wirklich das Nadelventil. Falls nicht, und es ist die CDI, was muss
man gebraucht dafür rechnen.?Ich kann es nicht leiden, wenn eins meiner Mopeds nicht richtig läuft, die
Kleine soll so schnell wie möglich wieder i.O. sein!
@Gombie,
ich fürchte mal, die 100 000 km erreiche ich auch 2053 nicht. Ich liebe meine GPZ und würde sie ohne Not nicht
hergeben. Leider besteht das Ruhrgebiet fast nur noch aus Tempo 50 und vor allem Tempo 30 Zonen. Bei diesen
Geschwindigkeiten schlafen mir immer zuerst die Finger und dann die Unterarme ein. Deshalb habe ich ja auch vor 5 Jahren
eine 650er Versys gekauft, Mit der geht schnell und langsam
.
Die GPZ fahre ich nur noch, wenn ich Zeit und Muße habe, mir die Strecke vorher auszusuchen. Das war nicht immer so.
In den ersten Jahren bin ich auch die Winter durchgefahren. Die 500S hat das ohne große Blessuren durchgestanden.
Die Versys bekam auch ohne Wintereinsatz schon nach 1,5 Jahren einen neuen Rahmen aufgrund von Korrosionsschäden
@all,
ich halte Euch auf dem Laufenden wie ich mit der Fehlersuche weiterkomme!
Gruß
Thorsten
@ Rex,
Ich werde Deinen Rat mit dem geschlossenem Benzinhahn ausprobieren, bevor ich die Düsen tausche.
Ich habe zwar schon fast Routine beim Zerlegen der GPZ, aber bei der jetzigen Witterung ist das
kein Vergnügen mehr. Ich hoffe es ist wirklich das Nadelventil. Falls nicht, und es ist die CDI, was muss
man gebraucht dafür rechnen.?Ich kann es nicht leiden, wenn eins meiner Mopeds nicht richtig läuft, die
Kleine soll so schnell wie möglich wieder i.O. sein!
@Gombie,
ich fürchte mal, die 100 000 km erreiche ich auch 2053 nicht. Ich liebe meine GPZ und würde sie ohne Not nicht
hergeben. Leider besteht das Ruhrgebiet fast nur noch aus Tempo 50 und vor allem Tempo 30 Zonen. Bei diesen
Geschwindigkeiten schlafen mir immer zuerst die Finger und dann die Unterarme ein. Deshalb habe ich ja auch vor 5 Jahren
eine 650er Versys gekauft, Mit der geht schnell und langsam
.Die GPZ fahre ich nur noch, wenn ich Zeit und Muße habe, mir die Strecke vorher auszusuchen. Das war nicht immer so.
In den ersten Jahren bin ich auch die Winter durchgefahren. Die 500S hat das ohne große Blessuren durchgestanden.
Die Versys bekam auch ohne Wintereinsatz schon nach 1,5 Jahren einen neuen Rahmen aufgrund von Korrosionsschäden
@all,
ich halte Euch auf dem Laufenden wie ich mit der Fehlersuche weiterkomme!
Gruß
Thorsten