07.10.2006, 17:13
Zurück zum Drehzahlbegrenzer...
Die GPZ hat definitiv einen, ich bin selber schon ein paar Mal in den Genuß gekommen diesen zu testen. Er macht sich duch ein ordentlichen Leistungsverlust bemerkbar.
Normalerweise schaltet man, wie bereits erwähnt, VOR dem roten Bereich denn alles andere ist nicht nur schädlich für den Motor sondern es bringt auch nichts, da die Leistung wieder abnimmt.
Wenn man jedoch beim Überholen nicht aufpasst und das zu überholende Objekt Gas gibt, so daß sich das Überholmanöver in die Länge zieht kann´s schonmal passieren, daß man in den Drehzahlbegrenzer kommt. Es ist aber gut zu wissen, daß die GPZ über solch einen verfügt.
Die GPZ hat definitiv einen, ich bin selber schon ein paar Mal in den Genuß gekommen diesen zu testen. Er macht sich duch ein ordentlichen Leistungsverlust bemerkbar.
Normalerweise schaltet man, wie bereits erwähnt, VOR dem roten Bereich denn alles andere ist nicht nur schädlich für den Motor sondern es bringt auch nichts, da die Leistung wieder abnimmt.
Wenn man jedoch beim Überholen nicht aufpasst und das zu überholende Objekt Gas gibt, so daß sich das Überholmanöver in die Länge zieht kann´s schonmal passieren, daß man in den Drehzahlbegrenzer kommt. Es ist aber gut zu wissen, daß die GPZ über solch einen verfügt.
Gruß, Holle.