22.06.2011, 17:23
antibike schrieb:Da der Tank aktuell sowieso leer ist und du mindestens das Dichtungsset benötigst, spricht eigentlich nichts dagegen den Benzinhahn auszubauen und sich den Ist-Zustand ansehen. Dann kannst du viel besser abschätzen was da alles defekt ist.Ok, das werde ich machen. Muss ich beim zusammenbauen des Benzinhahns noch irgend etwas beachten? Kann ich da viel falsch machen?
antibike schrieb:Der Schlauch der nach unten raus geht ist ein Unterdruckschlauch, welcher dafür sorgt, dass der Benzinhahn bei laufenden Motor geöffnet wird. Wenn das bei deinem aktuellen Benzinhahn überhaupt irgendwie möglich ist.Wieder was gelernt danke. Deshalb ist die gute wohl auch immer so schlecht angesprungen. Wer weiß wie lange ich schon mit dem kaputten Unterdruckschlauch rumgefahren bin.
antibike schrieb:Ich würde bei dem aktellen Stand einfach mal folgendes probieren.Danke für den Wegweiser. Das werd ich auf jeden Fall probieren. Wie lange wird der Motor laufen wenn dieser Unterdruckschlauch nicht dran ist und nur der Schwimmer voll an Benzin?
- Benzinrückstände auf dem gesamten Motorrad entfernen
- Tank runter
- Unterdruckschlauch bzw. die Öffnung am Vergaser wo dieser aufgesteckt ist verschliessen
- in den Benzinschlauch Benzin füllen, da sollte bisschen was rein gehen weil die Schwimmerkammern sicherlich trocken sind
- prüfen ob das Benzin irgendwo wieder raus kommt
- wenn das Benzin drin bleibt, dann den Motor versuchen zu starten[/list:u]
Ich werd wohl mal beim Louis in Prolis vorbeifahren und mir das Reparaturkit für den Tank holen, dann ist zumindest dieses Übel erstmal weg.
gnarff
