Renn-GPZ - Schonmal jemand sowas versucht?

[Rubino]

Danke für die Infos Rubino, aber kannst du dieses "von oben herab" bitte weglassen? Ich kenn dich nicht persönlich und weiߟ nicht wie du das meinst, aber mich ärgerts jedenfalls.

Wenn ichs richtig im Kopf hab kennen wir uns sogar persönlich, aber nur flüchtig
Ich hab einfach ein Problem damit wenn sich Leute a) nicht selbst ordentlich informieren, und b) dumm anstellen.
Beispiel gefällig ?
Die 2te von Sebastian ist exakt das gleiche Motorrad von dem ich die Bilder gezeigt habe (die rote),
nur im "Lack der letzten Saison"
Sowas versaut mir dann die Lust weiter zu helfen, dann komm ich eben von oben herab

Das ich mit dem 160er Reifen keine Handlingseinbuߟen habe kann ich jetzt erstmal schwer glauben und dass die ne größere Aufstandsfläche haben auch. Die ist meines Wissens nach bei gleichem Luftdruck bei jeder Reifenbreite gleich und verschiebt sich nur Richtung auߟen je breiter der Reifen wird.

Handling kommt größtenteils aus der Fahrwerksgeometrie und dem Schwerpunkt.
Dazu spielt dann die Reifenkontur eher eine Rolle als die Breite. Logo wird die Auflagefläche größer,
dadurch liegt die ganze Fuhre dann auch stabiler und rennt nicht jeder kleinen welle im Asphalt hinterher.
Mit nem 160er Sportreifen würde sich die kleine garantiert Brutal ums eck ziehen lassen.
Handling ist aber auch Ansichtssache, und nebenbei ist das GPz-Kinderfahrrad so handlich das es ruhig ein wenig mehr stabilität vertragen kann.

Auߟerdem braucht man mehr Schräglage mit breiteren Reifen bei gleicher Kurvengeschwindigkeit, also brauche ich bei Wechselkurven mehr Zeit zum Umlegen.

Naja, das ist zwar theoretisch korrekt, aber wir sprechen hier von maximal 2-3° beim vergleich 130 zu 160.
der Haftungs- und Kontrollgewinn ist höher als der Nachteil durch das nötige mehr an Schräglage.

Die unterschiedlichen Gewichte in Zahlen bei den Felgen interessieren mich brennend. Wo kann man denn sowas nachschauen? Ich habe keine Angaben im Netz gefunden

Entweder fragt man Leute die es wissen, (wie den Besitzer der Rennmöhre mit TZ250 verkleidung) oder man schnappt sich die Felgen und macht ne messung.
Vieleicht komm ich heut abend dazu

Vielleicht beruhen deine Erfahrungen auf einer D mit schlechten Belägen oder so?

Ich bin schon mehrere D-Modelle gefahren, unter anderem eine die ich selbst entlüftet und mit Sinterbelägen ausgestattet hatte.
Und die Bremse ist schlechter.

Und das hier hab ich grad mal gegooglet:
KEIHIN CR35 dual KLE / GPz 500 / Z750B komplett Set Eur 635,-

Der 35er ist zu groß.
Für die GPz in originalkonfiguartion empfiehlt sich der CR33, kostet auch mal schnell 200$ weniger
Solltest du allerdings irgendwann mal an den Motor gehn wollen hast du im Endeffekt mehr vom 35er.