27.06.2011, 16:46
Die Überlegungen die du jetzt machst, kenn ich zur Genüge...
Bevor ich 750 Euro für ne Reparatur ausgeben würde, würd ich mir nen gebrauchten Motor um 30tkm holen (niedriger gibts so gut wie nicht). Natürlich hast du dann das Risiko, dass er dir trotzdem nach nen paar KM um die Ohren fliegt usw. Aber wer sagt denn, dass du mit dem jetzigen Motor nach der Reparatur keine Probleme hast?
Schließlich wechselst du ja eben nicht alle Teile die Probleme machen können ... Lager / Kurbelwelle / Nockenwellen / Steuerkette etc. etc. wird ja nicht gewechselt und haben auch relativ stolze 65tkm gelaufen.
Und gebrauchter Motor wird dich auch billiger kommen. Für 750 Euro bekommste ja fast zwei Stück (Selbstumbau vorausgesetzt, aber dafür gibts ne bebilderte Anleitung hier).
Weiterer Vorteil vom Gebrauchtmotorkauf ist, dass du die alten, heilen Teile ja auch noch hast. Also könntest du den als halbes Ersatzteillager nehmen, falls noch mal was ist oder eben verkaufen.
Paar Beispiele, wo ich mal nachfragen würde:
http://cgi.ebay.de/Kawasaki-GPZ-500-EX-M...4407wt_906
http://cgi.ebay.de/Motor-Kawasaki-GPZ-50...1330wt_906 <- bei dem hab ich schon zwei mal was geordert (Tachoschnecke und Bremsscheiben). Ist zwar allgemein relativ teuer, aber waren beides top Teile.
http://cgi.ebay.de/GPz-500-Motor-48000-k...500wt_1156 Sehr günstig (inkl Versand). Aber auch paar mehr KM und Beschreibung und Foto nicht sooo vertrauenserweckend.
http://cgi.ebay.de/ER5-Motor-38-000km-oh...1002wt_906 <- ginge auch, aber ich glaube wenn du nen ER-5 Motor nimmst, bekommste den Schalthebel nur "falschrum" dran. Zumindest kenn ich jemanden, der in ner ER-5 nen GPZ Motor hat, die schaltet jetzt nach unten hoch
Ich weiß halt nicht, wie eilig du es hast, aber vielleicht inserierst du auch mal in der "Suche" Rubrik hier im Forum. Vielleicht ergibt sich ja über die Zeit da auch noch was.
Bevor ich 750 Euro für ne Reparatur ausgeben würde, würd ich mir nen gebrauchten Motor um 30tkm holen (niedriger gibts so gut wie nicht). Natürlich hast du dann das Risiko, dass er dir trotzdem nach nen paar KM um die Ohren fliegt usw. Aber wer sagt denn, dass du mit dem jetzigen Motor nach der Reparatur keine Probleme hast?
Schließlich wechselst du ja eben nicht alle Teile die Probleme machen können ... Lager / Kurbelwelle / Nockenwellen / Steuerkette etc. etc. wird ja nicht gewechselt und haben auch relativ stolze 65tkm gelaufen.
Und gebrauchter Motor wird dich auch billiger kommen. Für 750 Euro bekommste ja fast zwei Stück (Selbstumbau vorausgesetzt, aber dafür gibts ne bebilderte Anleitung hier).
Weiterer Vorteil vom Gebrauchtmotorkauf ist, dass du die alten, heilen Teile ja auch noch hast. Also könntest du den als halbes Ersatzteillager nehmen, falls noch mal was ist oder eben verkaufen.
Paar Beispiele, wo ich mal nachfragen würde:
http://cgi.ebay.de/Kawasaki-GPZ-500-EX-M...4407wt_906
http://cgi.ebay.de/Motor-Kawasaki-GPZ-50...1330wt_906 <- bei dem hab ich schon zwei mal was geordert (Tachoschnecke und Bremsscheiben). Ist zwar allgemein relativ teuer, aber waren beides top Teile.
http://cgi.ebay.de/GPz-500-Motor-48000-k...500wt_1156 Sehr günstig (inkl Versand). Aber auch paar mehr KM und Beschreibung und Foto nicht sooo vertrauenserweckend.
http://cgi.ebay.de/ER5-Motor-38-000km-oh...1002wt_906 <- ginge auch, aber ich glaube wenn du nen ER-5 Motor nimmst, bekommste den Schalthebel nur "falschrum" dran. Zumindest kenn ich jemanden, der in ner ER-5 nen GPZ Motor hat, die schaltet jetzt nach unten hoch
Ich weiß halt nicht, wie eilig du es hast, aber vielleicht inserierst du auch mal in der "Suche" Rubrik hier im Forum. Vielleicht ergibt sich ja über die Zeit da auch noch was.