29.06.2011, 21:37
Um mal zu beschreiben, warum ich das gefragt hab:
Ich habe ja das Problem, wenn ich frisch Kühlwasser eingefüllt hab am Kühlerdeckel, dass sie mir ziemlich viel aus dem Überlauf raussifft.
Komischerweise geht das erst nach ca. 30 km los. Auf Kurzstrecke passiert das nicht. Wenn ich dann nichts nachfülle, hört sie auch irgendwann wieder auf das Wasser in den Ausgleichsbehälter zu drücken (weiß nicht, ob wirklich komplett oder ob es nur weniger wird). Wenn sie sich auf diesem "Wasserpegel" des Systems eingependelt hat, verhält sich bei mir die Temperaturanzeige genauso wie bei Juls, nämlich dass sie nach kurzer Zeit knapp unterm Roten hängt und der Lüfter sehr schnell anfängt zu laufen. Das bleibt auch bei normaler Fahrt so. Wenn ich dann aber richtig angase (so wie Yuri das schon passend beschrieben hat), geht die Nadel auch mal bis in den roten Bereich rein. Wenn man dann wieder ruhiger fährt, kommt sie wieder knapp unter den Roten.
Ich weiß, dass das letzte Saison nicht so war (da war ihr "normales" Level etwas über der Mitte) und ich halte das auch nicht für normal.
Die ZKD hab ich checken lassen, die ist dicht. Den Kühlerdeckel hab ich gewechselt, gab aber keine Besserung. Als nächstes werde ich das Thermostat wechseln und dann mal weiter sehen.
Bei den Schilderungen glaube ich, dass es bei Yuri in Ordnung ist (er sagt ja, dass er beim heizen bei warmen Außentemperaturen nur knapp unter den Roten kommt).
Bei dem was Juls und Knochen geschrieben haben, glaube ich, dass sie vielleicht das gleiche Problem haben wie ich... aber ich will euch da auch nichts einreden. Im Prinzip könnt ihrs auch selbst testen indem ihr am Kühlerdeckel einfüllt bis nichts mehr reingeht, 50km fahrt (oder halt nen gutes stück vollgas über die BAB) und dann schaut ob euer Ausgleichsbehälter bis oben hin (nicht markierung sondern komplett) voll ist.
Sollte ich ne Lösung finden, werde ich mich melden.
Ich habe ja das Problem, wenn ich frisch Kühlwasser eingefüllt hab am Kühlerdeckel, dass sie mir ziemlich viel aus dem Überlauf raussifft.
Komischerweise geht das erst nach ca. 30 km los. Auf Kurzstrecke passiert das nicht. Wenn ich dann nichts nachfülle, hört sie auch irgendwann wieder auf das Wasser in den Ausgleichsbehälter zu drücken (weiß nicht, ob wirklich komplett oder ob es nur weniger wird). Wenn sie sich auf diesem "Wasserpegel" des Systems eingependelt hat, verhält sich bei mir die Temperaturanzeige genauso wie bei Juls, nämlich dass sie nach kurzer Zeit knapp unterm Roten hängt und der Lüfter sehr schnell anfängt zu laufen. Das bleibt auch bei normaler Fahrt so. Wenn ich dann aber richtig angase (so wie Yuri das schon passend beschrieben hat), geht die Nadel auch mal bis in den roten Bereich rein. Wenn man dann wieder ruhiger fährt, kommt sie wieder knapp unter den Roten.
Ich weiß, dass das letzte Saison nicht so war (da war ihr "normales" Level etwas über der Mitte) und ich halte das auch nicht für normal.
Die ZKD hab ich checken lassen, die ist dicht. Den Kühlerdeckel hab ich gewechselt, gab aber keine Besserung. Als nächstes werde ich das Thermostat wechseln und dann mal weiter sehen.
Bei den Schilderungen glaube ich, dass es bei Yuri in Ordnung ist (er sagt ja, dass er beim heizen bei warmen Außentemperaturen nur knapp unter den Roten kommt).
Bei dem was Juls und Knochen geschrieben haben, glaube ich, dass sie vielleicht das gleiche Problem haben wie ich... aber ich will euch da auch nichts einreden. Im Prinzip könnt ihrs auch selbst testen indem ihr am Kühlerdeckel einfüllt bis nichts mehr reingeht, 50km fahrt (oder halt nen gutes stück vollgas über die BAB) und dann schaut ob euer Ausgleichsbehälter bis oben hin (nicht markierung sondern komplett) voll ist.
Sollte ich ne Lösung finden, werde ich mich melden.