12.07.2011, 01:37
Das Posting das jetzt folgt, hat mit dem Problem nichts zu tun - also überlies es einfach, wenns dir nur um die Technik geht.
Ja warte, ich komm in 5 Minuten wieder - muss ma eben ne Kopfdichtung verbauen...
Mach ich ja auch jeden Tag fünf mal vorm Frühstück, deshalb ist das überhaupt kein Ding für mich...
Abgesehen davon:
Wenn ich mich an eine Motorradwerkstatt wende und frage ob man die Kopfdichtung eventuell mal per CO-Test checken kann, weil ich glaube, dass da was nicht in Ordnung ist und dann zurückkommt "Nee wir machen Druckverlusttest, dann haste Fakten, keine halben Sachen blablablabla" und ich dann auch nochn bisschen rumgoogle nach dem Verfahren und da auch überall steht, man kann da ganz toll genau mit sagen was mit dem Motor los ist... Sorry, aber dann muss ich als nicht-Gelernter davon ausgehen, dass das ein verlässlicher Test ist.
Aber vielleicht holst du dir jetzt nochn paar von den "Schrauberkönigen". Dann druckste meine Threads aus, ihr macht euchn paar Bier auf und könnt euch im elitären Kreis dann den ganzen Abend über mich und meine Unerfahrenheit totlachen. Wie man das halt so macht in nem Motorradforum ...
Ja ich reagiere über, ja ist doch nicht so gemeint, ja wir sind nicht im Kindergarten hier... mir egal. Ich bin eh auf 180 wenn ich an das Thema denke, da mir das schon genug Ãrger gebracht hat. Wenn man dann noch stichelt, dann reagier ich halt so und das wird auch so bleiben und immer so sein.
Rubino schrieb:Mach doch einfach ne neue Kopfdichtung rein, dann brauchen wir uns nich noch 4 Seiten anzuhören die wär in Ordnung
Ja warte, ich komm in 5 Minuten wieder - muss ma eben ne Kopfdichtung verbauen...
Mach ich ja auch jeden Tag fünf mal vorm Frühstück, deshalb ist das überhaupt kein Ding für mich...Abgesehen davon:
Wenn ich mich an eine Motorradwerkstatt wende und frage ob man die Kopfdichtung eventuell mal per CO-Test checken kann, weil ich glaube, dass da was nicht in Ordnung ist und dann zurückkommt "Nee wir machen Druckverlusttest, dann haste Fakten, keine halben Sachen blablablabla" und ich dann auch nochn bisschen rumgoogle nach dem Verfahren und da auch überall steht, man kann da ganz toll genau mit sagen was mit dem Motor los ist... Sorry, aber dann muss ich als nicht-Gelernter davon ausgehen, dass das ein verlässlicher Test ist.
Aber vielleicht holst du dir jetzt nochn paar von den "Schrauberkönigen". Dann druckste meine Threads aus, ihr macht euchn paar Bier auf und könnt euch im elitären Kreis dann den ganzen Abend über mich und meine Unerfahrenheit totlachen. Wie man das halt so macht in nem Motorradforum ...
Ja ich reagiere über, ja ist doch nicht so gemeint, ja wir sind nicht im Kindergarten hier... mir egal. Ich bin eh auf 180 wenn ich an das Thema denke, da mir das schon genug Ãrger gebracht hat. Wenn man dann noch stichelt, dann reagier ich halt so und das wird auch so bleiben und immer so sein.