12.07.2011, 03:29
Tank abbauen is des GPZlers täglich Brot 
An der Kanzel die beiden Schrauben unten lösen (Höhe Tankdeckel unter der Verkleidung). Nen Lappen auf jeder Seite drunter klemmen, dass nen bisschen Abstand zwischen Tankaufnahme und Verkleidung kommt.
Denn da wo die Sitzbank anfängt die beiden hinteren Seitenverkleidungen aus der Halterung ziehen - die sind in so Gummiaufnahmen eingeklipst und wieder zwei Lappen zwischenstecken für den Abstand.
Die große Schraube am Tank unter der Sitzbank lösen (12er isses glaub ich). Den Schlauch der da in der Nähe rauskommt brauchst nicht weiter beachten, der führt eh "ins Leere" und kann so dranbleiben.
Dann kannste den Tank ja schon ganz gut anheben und kommst besser an die Schläuche die noch am Benzinhahn sind. Die kannst du "einfach" abziehen dann. Wenn das zu schwer geht (weil lange keiner mehr dran war) mal mit so nem "Schießbudenschraubenzieher" GAAAANZ sanft ringsum etwas hebeln.
Wenn dir das Maleur passieren sollte, dass du von dem Benzinschlauch (der Größere) den Aufnahmestutzen mit rausziehst, einfach wieder reinstecken und mitm Gummihammer sanft vorkloppen, dann ist das wieder gut.
Beim Benzinschlauch abziehen kann nen bisschen Sprit mit rauskommen, ist nicht schlimm. Kannst du umgehen wenn du vorher den Benzinhahn auf "Off" stellst, die Maschine 1-2 Minütchen laufen lässt und bissle am Gas spielst dabei.
Denn Tank kannst du nach "oben-hinten" abziehen.
Wenn du ne runter hast, siehste oben in der Nähe des Lenkers zwei Aufnahmen mit so Gumminöppels, außerdem da wo die dickere Schraube saß auch noch mal zwei andere Gummis. Ich glaube rechts und links am Rahmen sind auch noch welche, bin mir aber grad nicht sicher. Irgendwelche davon sind für die Quietscherei verantwortlich, wahrscheinlich die beiden in der Nähe des Lenkers, da man die beim Einbau schnell aus Versehen runterschieben kann. Darauf musst du dann beim Einbau auch genau achten (das ist das fummeligste an der ganzen Sache und wird einfacher je leerer der Tank ist).
Viel Glück, Viel Spaß!
An der Kanzel die beiden Schrauben unten lösen (Höhe Tankdeckel unter der Verkleidung). Nen Lappen auf jeder Seite drunter klemmen, dass nen bisschen Abstand zwischen Tankaufnahme und Verkleidung kommt.
Denn da wo die Sitzbank anfängt die beiden hinteren Seitenverkleidungen aus der Halterung ziehen - die sind in so Gummiaufnahmen eingeklipst und wieder zwei Lappen zwischenstecken für den Abstand.
Die große Schraube am Tank unter der Sitzbank lösen (12er isses glaub ich). Den Schlauch der da in der Nähe rauskommt brauchst nicht weiter beachten, der führt eh "ins Leere" und kann so dranbleiben.
Dann kannste den Tank ja schon ganz gut anheben und kommst besser an die Schläuche die noch am Benzinhahn sind. Die kannst du "einfach" abziehen dann. Wenn das zu schwer geht (weil lange keiner mehr dran war) mal mit so nem "Schießbudenschraubenzieher" GAAAANZ sanft ringsum etwas hebeln.
Wenn dir das Maleur passieren sollte, dass du von dem Benzinschlauch (der Größere) den Aufnahmestutzen mit rausziehst, einfach wieder reinstecken und mitm Gummihammer sanft vorkloppen, dann ist das wieder gut.
Beim Benzinschlauch abziehen kann nen bisschen Sprit mit rauskommen, ist nicht schlimm. Kannst du umgehen wenn du vorher den Benzinhahn auf "Off" stellst, die Maschine 1-2 Minütchen laufen lässt und bissle am Gas spielst dabei.
Denn Tank kannst du nach "oben-hinten" abziehen.
Wenn du ne runter hast, siehste oben in der Nähe des Lenkers zwei Aufnahmen mit so Gumminöppels, außerdem da wo die dickere Schraube saß auch noch mal zwei andere Gummis. Ich glaube rechts und links am Rahmen sind auch noch welche, bin mir aber grad nicht sicher. Irgendwelche davon sind für die Quietscherei verantwortlich, wahrscheinlich die beiden in der Nähe des Lenkers, da man die beim Einbau schnell aus Versehen runterschieben kann. Darauf musst du dann beim Einbau auch genau achten (das ist das fummeligste an der ganzen Sache und wird einfacher je leerer der Tank ist).
Viel Glück, Viel Spaß!