26.07.2011, 12:25
Mahlzeit,...
also wenn ich das so lese... das wäre mir ehrlich gesagt zu umständlich.
Ich fahre jeden (werk-)Tag bei jeglichem Wetter 120km.
Einmal die Woche kommt dann weißes Kettenspray von S100 drauf und gut ist.
Klar, die Hinterradfelge muss ab und zu mal gereinigt werden, aber da reinige ich lieber ab und zu, als dass ich jeden zweiten Tag meine Kette einpinsel.
Bezüglich der Haltbarkeit der Kette:
Ich fahre meine DID Kette jetzt ca. 30.000km. Und ich muss ja zugeben, das ich sie noch nie gereinigt habe.
Mein Fazit dazu:
Kettenspray ist einfacher von der Handhabung und verlangt weniger Arbeit. Da bleibe ich lieber dabei.
Und noch so nebenbei: Profi DryLube auf gar keinen Fall als All-Wetterfahrer zu empfehlen da es sich im Regen "auflöst".
Gruß
Dark
also wenn ich das so lese... das wäre mir ehrlich gesagt zu umständlich.
Ich fahre jeden (werk-)Tag bei jeglichem Wetter 120km.
Einmal die Woche kommt dann weißes Kettenspray von S100 drauf und gut ist.
Klar, die Hinterradfelge muss ab und zu mal gereinigt werden, aber da reinige ich lieber ab und zu, als dass ich jeden zweiten Tag meine Kette einpinsel.
Bezüglich der Haltbarkeit der Kette:
Ich fahre meine DID Kette jetzt ca. 30.000km. Und ich muss ja zugeben, das ich sie noch nie gereinigt habe.
Mein Fazit dazu:
Kettenspray ist einfacher von der Handhabung und verlangt weniger Arbeit. Da bleibe ich lieber dabei.
Und noch so nebenbei: Profi DryLube auf gar keinen Fall als All-Wetterfahrer zu empfehlen da es sich im Regen "auflöst".
Gruß
Dark
EX500D, BJ '95, obsidian schwarz metallic, jede Menge Veränderungen
(1. Motor)
[Bild: https://gpz.info/uploads/Tacho-Signatur.png]
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