Sicherungskasten klackt

[Martin86]

Ich habe genau diese Situation hinter mir. Ich habe eine Kurve unterschätzt und musste deshalb stärker bremsen, wodurch meine Drehzahl gesunken ist und dann ist sie ausgegangen (bei ordentlicher Schräglage). Das Hinterrad blockierte und ich hatte viel Glück, daß es mich nicht gelegt hat.
Normalerweise bin ich nicht besonders zimperlich (ich fahre auch mit ruckelden Bremsen, usw.), aber nach dem Schock hatte ich die Tour angebrochen.

da kann ich dich verstehen. Immer gut dass die Engel mit einem fahrn

Sobald deine GPZ also an den Ampeln von allleine ausgeht (bei normalem Standgas) solltest du mit dieser Batterie nicht mehr fahren (auߟer gaaaanz vorsichtig zum nächsten Batteriehändler ).

uppss...
2 minuten nachdem ich sie angemacht bzw geschoben habe...stand ich an der Ampel. Motor aus...dachte eig. dass die da noch nicht warm genug is...deswegen hab ich darauf als ich noch in der stadt unterwegs war immer bischen gas gegebn, dass sie nicht nochmal ausgeht. nach 30-40 mins is sie dann wieder an ner ampel ausgegangen....lag wohl noch an der Batterie...dann gings eigentlich die restlichen 120 km durch den tollen odenwald (war super), auߟer dass die drehzahlanzeige gesponnen hat....teilweise bei 100 km/h bei 10.000 umdr. p. min....hat sich natürlich aber nicht angehört, als wenn ich sie so hoch fahren würde...
über die nacht hab ich die batterie nochmal aufgeladen...
heute,siehe da...sie springt sofort an, ohne hilfe....3 mins später an der Tanke auch noch (zum glück)...mit der drehzahlanzeige war alles ok.
...ich kanns nur jedem empfehlen..
Amorbach - Eberbach ( zwischen drin gibts auch n Dörfchen, ist wohl anscheinend ein beliebter Motorradtreff)