16.09.2011, 23:12
also, nur kurz als info. Das Moped wurde als bastlerprojekt gekauft. Zu Beginn habe ich Kühlflussigkeit, Öl, Ölfilter und Zündkerzen erneurt. Einige Teile mussten auch ersetzt werden (gebrauchte reifen und Tank) Selbstverständlich wurden alle Teile ausgebaut und gesäubert, auch Vergaser.
@ Hairybird: Ohne Standgasschraube muss der Motor ja trotzdem laufen. Den Sprit, den der Motor im Leerlauf zeiht, bekommt er ja aus den Leerlaufdüsen, weswegen die drosselklappen komplett geschlossen sein können.
Aber, jetzt mit Leerlaufschraube, lief der Motor ohne Probleme, ging nicht aus, wenn der Choke draußen war und 3 km konnten ohne Macken (illegal) gefahren werden, bis auf das erwähnte rasseln. Aber scheinbar ist das bei der GPZ normal.
Fürs erste bin ich zufrieden. Als nächstes kommt die Optik und Tüv. Wenn es sich lohnt, mache ich einen Thread in "Projekte" auf und halte euch auf dem laufenden. Dieser Thread kann also geschlossen werden. Danke für alle Antworten.
Beste Grüße aus Würzburg
Max
@ Hairybird: Ohne Standgasschraube muss der Motor ja trotzdem laufen. Den Sprit, den der Motor im Leerlauf zeiht, bekommt er ja aus den Leerlaufdüsen, weswegen die drosselklappen komplett geschlossen sein können.
Aber, jetzt mit Leerlaufschraube, lief der Motor ohne Probleme, ging nicht aus, wenn der Choke draußen war und 3 km konnten ohne Macken (illegal) gefahren werden, bis auf das erwähnte rasseln. Aber scheinbar ist das bei der GPZ normal.
Fürs erste bin ich zufrieden. Als nächstes kommt die Optik und Tüv. Wenn es sich lohnt, mache ich einen Thread in "Projekte" auf und halte euch auf dem laufenden. Dieser Thread kann also geschlossen werden. Danke für alle Antworten.
Beste Grüße aus Würzburg
Max