17.10.2011, 16:27
Hallo,
lange war ich abwesend/nur passiv anwesend. Jetzt melde ich mich wieder, das erste Problem mit meiner Kleinen ist da.
Es fing damit an, das nach dem Drehen des Schlüssels ganz normal alle Lampen leuchteten und bei der Betätigung des Starters erloschen. Erst nach einigen Sekunden und einigem hektischen Drehen am Schlüssel leuchteten die Lampen erneut und ich konnte starten.
Dieses Problem hat sich mittlerweile leider noch gesteigert. Heute morgen startete sie zwar beim 2. Versuch, starb jedoch bei knapp 3000U/min plötzlich ab. Kurz danach konnte ich sie starten und sie lief dann auch problemlos für den Schulweg. Am Nachmittag wollte sie dann auch nicht sofort starten, sondern reagierte auf den ersten Starterknopfdruck äußerst dunkel...
Besonderheiten die mir bisher aufgefallen sind:
1. Wenn der Seitenständer eingeklappt ist hat sie das Problem zumindest gefühlt seltener.
2. Einmal reagierte sie auf einen wütenden Schlag auf die Seite des Tanks mit einer spontanen Erleuchtung. Daraufhin startete sie auch direkt.
Bisher habe ich nur das innere des Zündschlosses mit WD40 versorgt, da sie leider auch schon im Regen stehen musste, hätte dort ja Wasser eindringen können. Das war aber bisher nicht von Erfolg gekrönt.
Wäre super wenn jemand von euch einen Tipp hätte, bevor ich blind daran gehe oder eine Werkstatt beglücken muss...
Gruß Tim
lange war ich abwesend/nur passiv anwesend. Jetzt melde ich mich wieder, das erste Problem mit meiner Kleinen ist da.
Es fing damit an, das nach dem Drehen des Schlüssels ganz normal alle Lampen leuchteten und bei der Betätigung des Starters erloschen. Erst nach einigen Sekunden und einigem hektischen Drehen am Schlüssel leuchteten die Lampen erneut und ich konnte starten.
Dieses Problem hat sich mittlerweile leider noch gesteigert. Heute morgen startete sie zwar beim 2. Versuch, starb jedoch bei knapp 3000U/min plötzlich ab. Kurz danach konnte ich sie starten und sie lief dann auch problemlos für den Schulweg. Am Nachmittag wollte sie dann auch nicht sofort starten, sondern reagierte auf den ersten Starterknopfdruck äußerst dunkel...
Besonderheiten die mir bisher aufgefallen sind:
1. Wenn der Seitenständer eingeklappt ist hat sie das Problem zumindest gefühlt seltener.
2. Einmal reagierte sie auf einen wütenden Schlag auf die Seite des Tanks mit einer spontanen Erleuchtung. Daraufhin startete sie auch direkt.
Bisher habe ich nur das innere des Zündschlosses mit WD40 versorgt, da sie leider auch schon im Regen stehen musste, hätte dort ja Wasser eindringen können. Das war aber bisher nicht von Erfolg gekrönt.
Wäre super wenn jemand von euch einen Tipp hätte, bevor ich blind daran gehe oder eine Werkstatt beglücken muss...
Gruß Tim