28.10.2006, 17:33
Also man braucht den zweiten Zug in dem Sinne nicht unbedingt. Er sorgt dafür dass die Drosselklappe geschlossen wird, wenn der Gashahn zurückgedreht wird. Normalerweise passiert das von allein, wenn die Feder den Gaszug zurück zieht (Öffner), also wenn man vom Gas geht.
Angenommen der Gaszug reißt, sorgt der Schließzug dafür, dass die Drosselklappe trotzdem geschlossen wird.
Wenn man den Schließzug nun nicht mehr hat und der Gaszug reißt, fährt man ungewollt Vollgas weiter. Da hilft nur noch, den Not-Aus Schalter zu betätigen.
Es ist zwar sehr sehr unwahrscheinlich, dass der Zug einfach reißt, aber ich bin der Meinung sicher ist sicher und darum möchte ich ihn trotzdem haben.
Also noch irgendjemand Tipps für mich?
Angenommen der Gaszug reißt, sorgt der Schließzug dafür, dass die Drosselklappe trotzdem geschlossen wird.
Wenn man den Schließzug nun nicht mehr hat und der Gaszug reißt, fährt man ungewollt Vollgas weiter. Da hilft nur noch, den Not-Aus Schalter zu betätigen.
Es ist zwar sehr sehr unwahrscheinlich, dass der Zug einfach reißt, aber ich bin der Meinung sicher ist sicher und darum möchte ich ihn trotzdem haben.
Also noch irgendjemand Tipps für mich?