03.12.2011, 18:15
nee sonst wurde eigentlich alles so belassen wie beim Kauf...nur mit der Einstellung von den Leerlaufgemischregulierschrauben war das halt sone Sache...aber meiner Meinung nach wären die, selbst wenn sie extrem verstellt sind, nie in der Lage, den Motor direkt auf 7000U hochdrehen zu lassen. auch die Züge sind perfekt verlegt, der Drosselklappenhebel schlägt an, Leerlaufeinstellschraube ist ganz rausgedreht. Die Ansauggummis sind auch noch top. Ich hab keine Ahnung mehr, worans noch liegen könnte. Wird wohl keine andere Möglichkeit geben als sie doch mal in die Werkstatt zu schicken.