13.01.2012, 15:50
Oh, jetzt sind die Bilder andersrum als im Text beschrieben...Hm...Naja, ihr werdet euch sicher den richtigen Text dazudenken können 
Weiter im Text
Folgendes iss gemacht:
Vergaser ausgebaut, auseinandergenommen, geprüft, gereinigt und wieder zusammengebaut. War " nur " verdreckt, ich konnte alle Teile nach dem Reinigen wieder einbauen.
Altes Öl abgelassen. Dann mit drei Liter 0815 - Öl das bei uns noch rumstand gefüllt. Motor 10 Min warm laufen lassen ( ja, gestern iss se nach Vergaser- und ( neue ) Batterieeinbau angesprungen), " Spülöl " raus, Filter weg, neuen Filter rein, Ablassschraube mit neuem Dichtring rein und frisches Öl in korrekter Menge rein.
Als ich gestern die Airbox auf den Vergaser bauen wollte hab´ ich gemerkt das die Stutzen teils ziemlich verformt und v.a. auch hart sind. Shit, müssen neu. Iss mir beim auseinanderbauen nicht aufgefallen...Naja, wir haben ja Zeit...
Noch gemacht werden muss die Brems- und Kühlflüssigkeit. Im Bremssystem hängt glaub ich ein ganz schöner Rotz, das wird auch nochmal ein Spaß...
Ach ja, neue Reifen ( BT 45 ) hab´ ich auch schon da, werd´ in Bälde die Räder rausmachen, bei der Gelegenheit schön sauber machen und dann die neuen montieren lassen.
Der neue Luftfilter wird eingebaut wenn die Airbox mit brauchbaren Stutzen bestückt und wieder eingebaut ist.
Das größte Problem iss leider der Tank...Der iss zwar aussen wunderschön, top Lack und keine Dellen oder sowas, nur innen hat ihm leider der Rost arg zugesetzt... Ich bin dabei den erstmal mechanisch zu entrosten und dann geht´s dem mit chemie zu Leibe. Mal sehen wie´s wird. Der Benzinhahn iss übrigens eine ähnliche Baustelle...
So
Ungeachtet der Aufgaben die noch bevorstehen freu´ ich mich wie Bolle das das Mopped gestern nach Einbau des gereinigten Vergasers und der Batterie angesprungen ist und sich auch auf einen schönen Leerlauf eingelassen hat.
Ich werd´ euch hier weiter auf dem Laufenden halten. Freu´ mich schon wenn der Bock das erste mal über die Gass rollen darf
Bis demnächst
Gruß
Matthias
P.S.: Noch zwei Bilder im Anhang, einmal der Befund vom Tank und einmal die leider harten Stutzen
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Folgendes iss gemacht:
Vergaser ausgebaut, auseinandergenommen, geprüft, gereinigt und wieder zusammengebaut. War " nur " verdreckt, ich konnte alle Teile nach dem Reinigen wieder einbauen.
Altes Öl abgelassen. Dann mit drei Liter 0815 - Öl das bei uns noch rumstand gefüllt. Motor 10 Min warm laufen lassen ( ja, gestern iss se nach Vergaser- und ( neue ) Batterieeinbau angesprungen), " Spülöl " raus, Filter weg, neuen Filter rein, Ablassschraube mit neuem Dichtring rein und frisches Öl in korrekter Menge rein.
Als ich gestern die Airbox auf den Vergaser bauen wollte hab´ ich gemerkt das die Stutzen teils ziemlich verformt und v.a. auch hart sind. Shit, müssen neu. Iss mir beim auseinanderbauen nicht aufgefallen...Naja, wir haben ja Zeit...
Noch gemacht werden muss die Brems- und Kühlflüssigkeit. Im Bremssystem hängt glaub ich ein ganz schöner Rotz, das wird auch nochmal ein Spaß...
Ach ja, neue Reifen ( BT 45 ) hab´ ich auch schon da, werd´ in Bälde die Räder rausmachen, bei der Gelegenheit schön sauber machen und dann die neuen montieren lassen.
Der neue Luftfilter wird eingebaut wenn die Airbox mit brauchbaren Stutzen bestückt und wieder eingebaut ist.
Das größte Problem iss leider der Tank...Der iss zwar aussen wunderschön, top Lack und keine Dellen oder sowas, nur innen hat ihm leider der Rost arg zugesetzt... Ich bin dabei den erstmal mechanisch zu entrosten und dann geht´s dem mit chemie zu Leibe. Mal sehen wie´s wird. Der Benzinhahn iss übrigens eine ähnliche Baustelle...
So
Ungeachtet der Aufgaben die noch bevorstehen freu´ ich mich wie Bolle das das Mopped gestern nach Einbau des gereinigten Vergasers und der Batterie angesprungen ist und sich auch auf einen schönen Leerlauf eingelassen hat.
Ich werd´ euch hier weiter auf dem Laufenden halten. Freu´ mich schon wenn der Bock das erste mal über die Gass rollen darf
Bis demnächst
Gruß
Matthias
P.S.: Noch zwei Bilder im Anhang, einmal der Befund vom Tank und einmal die leider harten Stutzen