18.12.2005, 13:21
hallo leute,
hatte gestern abend auf der rückfahrt von mcdonalds ein kleines problem (das stand ich nun, mitten im schnee ;)
und zwar sprang der motor problemlos an. der schock hat ihn auch hoch drehen lassen. doch dann, sobald ich etwas am gasgriff gedreht habe ging er aus.
benzin hatt er genug, alle ständer waren auch eingeklappt, und da er mit schock auch hoch gedreht hat nehme ich an das er auch keine probleme mit der luftzufuhr hat. er ist bis zu mcdonalds auch problemlos gefahren.
(ich bin dann übrigens mit drehzahregulierung via schock nach hause gefahren)
jetzt meien frage an euch: ist das schonmal jemandem so passiert, und kann derjenige mir einen tip geben wo ich suchen muss?
und wenn nicht, wo ist der unterschied zwischen schock-gas und gasgriff-gas? denn mit schock dreht er ja hoch?!
hatte gestern abend auf der rückfahrt von mcdonalds ein kleines problem (das stand ich nun, mitten im schnee ;)
und zwar sprang der motor problemlos an. der schock hat ihn auch hoch drehen lassen. doch dann, sobald ich etwas am gasgriff gedreht habe ging er aus.
benzin hatt er genug, alle ständer waren auch eingeklappt, und da er mit schock auch hoch gedreht hat nehme ich an das er auch keine probleme mit der luftzufuhr hat. er ist bis zu mcdonalds auch problemlos gefahren.
(ich bin dann übrigens mit drehzahregulierung via schock nach hause gefahren)
jetzt meien frage an euch: ist das schonmal jemandem so passiert, und kann derjenige mir einen tip geben wo ich suchen muss?
und wenn nicht, wo ist der unterschied zwischen schock-gas und gasgriff-gas? denn mit schock dreht er ja hoch?!