05.02.2012, 14:20
Hi StormBeats,
Achte drauf, daß der Tachoantrieb richtig auf dem Mitnehmer an der Nabe sitzt.
Am Mitnehmer sind Aussparungen, am Tachoantrieb (schwer zu erkennende) Stege.
Such die Position, wo das richtig ineinandergreift, erst dann kommt die Tachoschnecke weit genug nach innen zum Rad.
Hier mal ein Bild, wie das prinzipiell zusammengehört:
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Achte drauf, daß der Tachoantrieb richtig auf dem Mitnehmer an der Nabe sitzt.
Am Mitnehmer sind Aussparungen, am Tachoantrieb (schwer zu erkennende) Stege.
Such die Position, wo das richtig ineinandergreift, erst dann kommt die Tachoschnecke weit genug nach innen zum Rad.
Hier mal ein Bild, wie das prinzipiell zusammengehört:
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