22.04.2013, 13:11
Hi Noctunus, zuerst mal: Der Vergaser der GPZ hat keinen Überlaufschlauch!
Der gelblich-transparente Schlauch, welcher irrtümlich öfters dafür gehalten wird, dient der Belüftung der Schwimmerkammern (Druckausgleich)
Ist im Grunde auch logisch, eh da in der Höhe nämlich Benzin raus käme, wäre der Motor längst vollgelaufen.
Von daher läuft der Sprit bei undichtem Ventil in die Richtung, wo gerade Gefälle ist: Nach vorne in die Zylinder, oder halt nach hinten in den Luftfilterkasten.
Zum zweiten: Die (unbeabsichtigte) Dauer-On-Funktion des Benzinhahns hat mit dem Problem des überlaufenden Vergasers ursächlich nichts zu tun. Die Nadeln müssen auch dann abdichten, wenn Druck von oben drauf ist - genau dafür sind sie ja da.
Falls du den Hahn zerlegt hattest, ist eventuell was bei der Reihenfolge der Teile schief gelaufen, ich schau mal, ob ich ein Bild finde wie das richtig zusammen gehört.
Ich denk eher, bei dem fummeligen Einbau des Vergasers hat sich ein Schwimmer verklemmt.
Nimm den Vergaser noch mal raus, rappel mal dran rum und schließ ihn mal (noch ausgebaut) an Deinen Tank an.
Durch dessen momentane Fehlfunktion kannst Du ja wunderbar testen, ob der Vergaser dicht ist, bzw. welche Seite noch Probleme macht.
Die Schwimmer müssen übrigens nicht neu eingestellt werden...wenns tropft, hat das garantiert eine andere Ursache.
Soweit erstmal, Grüße, rex
Der gelblich-transparente Schlauch, welcher irrtümlich öfters dafür gehalten wird, dient der Belüftung der Schwimmerkammern (Druckausgleich)
Ist im Grunde auch logisch, eh da in der Höhe nämlich Benzin raus käme, wäre der Motor längst vollgelaufen.
Von daher läuft der Sprit bei undichtem Ventil in die Richtung, wo gerade Gefälle ist: Nach vorne in die Zylinder, oder halt nach hinten in den Luftfilterkasten.
Zum zweiten: Die (unbeabsichtigte) Dauer-On-Funktion des Benzinhahns hat mit dem Problem des überlaufenden Vergasers ursächlich nichts zu tun. Die Nadeln müssen auch dann abdichten, wenn Druck von oben drauf ist - genau dafür sind sie ja da.
Falls du den Hahn zerlegt hattest, ist eventuell was bei der Reihenfolge der Teile schief gelaufen, ich schau mal, ob ich ein Bild finde wie das richtig zusammen gehört.
Ich denk eher, bei dem fummeligen Einbau des Vergasers hat sich ein Schwimmer verklemmt.
Nimm den Vergaser noch mal raus, rappel mal dran rum und schließ ihn mal (noch ausgebaut) an Deinen Tank an.
Durch dessen momentane Fehlfunktion kannst Du ja wunderbar testen, ob der Vergaser dicht ist, bzw. welche Seite noch Probleme macht.
Die Schwimmer müssen übrigens nicht neu eingestellt werden...wenns tropft, hat das garantiert eine andere Ursache.
Soweit erstmal, Grüße, rex