13.03.2012, 13:45
flyitalo schrieb:Warum sollte bei einem 15er außer bei einem Kaltstart irgendwas anders sein, als beim 10er oder 20er ??genau das bezeichnet doch die erste Zahl bei z.B. 15W-40, das ist die Fließfähigkeit (Viscosität) beim Kaltstart. Kleine Zahl dünnes Öl, große Zahl dickes Öl. Hinten steht bei den meisten Ölen eine 40, das ist die Zahl für die Viscosität bei warmen Öl, also sind sie da alle gleich.
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