21.03.2012, 22:03
Hallo Freaksport,
120 für ne Werkstatt mit Rechnung ist jetzt nicht so überzogen, wenn vernünftiges Material verbaut wird.
Klar gehts immer was billiger, mit Zubehörteilen. Auch beim Öl gibts ja Riesen(Preis)unterschiede.
Aber prinzipiell ist eine Überholung der Gabel nie rausgeschmissen. Sie erledigt ja fast alles für dich, führt dich, hält dich, Schlaglöcher, Bremsmomente, etc.
Daher altert das Öl und auch die Simmerringe. Erst merkt mans nicht, schwitzt nur was, die Gabel federt nicht mehr so sauber bei unebenheiten, reagiert verzögert, taucht tiefer beim Bremsen. Laß dir mal den Schlamm zeigen, den der Schrauber aus der Gabel rausholt. Sieht aus wie Sch...
Das soll dann durch die kleinen Löcher fließen und deine Dämpfung bewirken...???
Hatte letzt ne CB750, da war die Gabel außen Furztrocken! Nach Zerlegung festgestellt: innen auch!
Also 120 für die eigene Haut? Meine Meinung? Ja!
maecaenic
120 für ne Werkstatt mit Rechnung ist jetzt nicht so überzogen, wenn vernünftiges Material verbaut wird.
Klar gehts immer was billiger, mit Zubehörteilen. Auch beim Öl gibts ja Riesen(Preis)unterschiede.
Aber prinzipiell ist eine Überholung der Gabel nie rausgeschmissen. Sie erledigt ja fast alles für dich, führt dich, hält dich, Schlaglöcher, Bremsmomente, etc.
Daher altert das Öl und auch die Simmerringe. Erst merkt mans nicht, schwitzt nur was, die Gabel federt nicht mehr so sauber bei unebenheiten, reagiert verzögert, taucht tiefer beim Bremsen. Laß dir mal den Schlamm zeigen, den der Schrauber aus der Gabel rausholt. Sieht aus wie Sch...
Das soll dann durch die kleinen Löcher fließen und deine Dämpfung bewirken...???
Hatte letzt ne CB750, da war die Gabel außen Furztrocken! Nach Zerlegung festgestellt: innen auch!
Also 120 für die eigene Haut? Meine Meinung? Ja!
maecaenic