22.03.2012, 20:38
So, jetzt ich auch
:
Bevor Du grössere Schraubaktionen vornimmst, solltest Du gründlich (und damit meine ich gründlich !!) prüfen, ob ab dem Flansch am Zylinderkopf bis hinter zum Endtopf alles richtig dicht ist. Kleinere Undichtigkeiten hört man nicht gleich, spürt die aber u.U. bei bestimmten Drehzahlen wenn etwas Leistung fehlt.
Wenn alles 100%ig dicht ist, dann auf den Vergaser losgehen.
Aber sofern ausser dem Auspuff-Anbau nichts anderes verändert wurde, kann es imho nur damit zusammenhängen. Anders eingestellt werden muss mit einer anderen Auspuffanlage (bei der 500er) eigentlich nicht...
Bevor Du grössere Schraubaktionen vornimmst, solltest Du gründlich (und damit meine ich gründlich !!) prüfen, ob ab dem Flansch am Zylinderkopf bis hinter zum Endtopf alles richtig dicht ist. Kleinere Undichtigkeiten hört man nicht gleich, spürt die aber u.U. bei bestimmten Drehzahlen wenn etwas Leistung fehlt.
Wenn alles 100%ig dicht ist, dann auf den Vergaser losgehen.
Aber sofern ausser dem Auspuff-Anbau nichts anderes verändert wurde, kann es imho nur damit zusammenhängen. Anders eingestellt werden muss mit einer anderen Auspuffanlage (bei der 500er) eigentlich nicht...
Vier Finger zum Gruß erhoben 
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)

