01.04.2012, 21:43
Moin,
Heute habe ich bei meiner D den Milchschleier entfernt. Kommt wirklich durch Kurzstrecken bei kalter feuchter Witterung. Ein Ausritt mit 9000 Upm über mehrere Kilometer und der Milchanteil im Öl ist weg. Guck dir mal den Gummischlauch zwischen Motorentlüftung und Luftfilterkasten an. (Sufu Ölnebelkondensator). Einfach abziehen und reingucken. Wenn der zugemüllt ist mit dem weissen Zeugs kann der Dreck nicht aus dem Öl raus. Saubermachen und den Ölnebelkonsator auch. Danach richtig warm fahren, siehe oben. Nach dieser Prozedur solltest du deinen Ölstand im Schauglas wieder ablesen können.
Was am Auspuff rausläuft ist Kondenswasser, sifft da bei kaltem Motor im Stand immer raus. Es gibt extra kleine Löcher an der Stelle damit das so ist. Bei warmer Maschine ist das vorbei.
Gruss Franz
Heute habe ich bei meiner D den Milchschleier entfernt. Kommt wirklich durch Kurzstrecken bei kalter feuchter Witterung. Ein Ausritt mit 9000 Upm über mehrere Kilometer und der Milchanteil im Öl ist weg. Guck dir mal den Gummischlauch zwischen Motorentlüftung und Luftfilterkasten an. (Sufu Ölnebelkondensator). Einfach abziehen und reingucken. Wenn der zugemüllt ist mit dem weissen Zeugs kann der Dreck nicht aus dem Öl raus. Saubermachen und den Ölnebelkonsator auch. Danach richtig warm fahren, siehe oben. Nach dieser Prozedur solltest du deinen Ölstand im Schauglas wieder ablesen können.
Was am Auspuff rausläuft ist Kondenswasser, sifft da bei kaltem Motor im Stand immer raus. Es gibt extra kleine Löcher an der Stelle damit das so ist. Bei warmer Maschine ist das vorbei.
Gruss Franz
Unn ick segg noch: "Jaaann! Jan pass up! Man do stunn he all mit trekker int koeken."