03.04.2012, 23:50
So, kurzes Update von mir:
Habe an meine A Gewichte von der D montiert. Zwar passen die von Durchmesser (die werden offenbar ein kleines Stück über die Lenkerstummel geschoben) nicht auf die A-Stummel (Die A-Stummel sind zu dünn, haben also etwas Spiel), aber hält trotzdem! Und hat die lästigen Vibrationen quasi völligs vom Lenker verbannt.
Dafür ist zu tun:
- Lenkerstummel abschrauben (komplett)
- Zentral ein 6,5er Loch (ok, korrekter Weiße 6,8er, aber so nen Bohrer hat ja kein Schwein) in mehreren Stufen bohren. Achtung: Das Material im Lenkerstummel ist ziemlich hart! Langsam und unter Öl bohren, keine 99cent Bohrer verwenden. Empfehlenswert ist es, die Löcher auf ner Standbohrmaschine oder ner Drehbank zu bohren. Ich habs freihand gemacht (Löcher sind auch gerade geworden), aber das ist nicht ganz einfach und man muss gefühlte 6545346 mal kontrollieren ob man grad wirklich gerade ist. Es wird ein Sackloch. Nicht zu kurz, gerne 50mm tief.
- Gewinde M8x1,25 schneiden. Auch hier: Das Zeug im Stummel ist immernoch hart. Ich hab mit nem 3-stufigem Schneider geschnitten, da gehts. Öl ist selbstverständlich. Vorsicht: Sackloch! Denkt dran die Spähen mit Druckluft rauszublasen o.ä.
- Stummel wieder komplett montieren.
- Linke Seite: Gummi anpassen (Cuttermesser) und Gewicht mit ner passenden M8 Senkkopf Schraube dran. (Anmerkung: Ich habe die originalen Schrauben verwendet. Die sind aber recht kurz und greifen nur wenig ins neue Gewinde. Ich werde nochmal Längere besorgen. Wie Lange die im Endeffekt sein sollten, hängt natürlich davon ab wie tief euer Gewinde ist.)
- Rechte Seite: Griffgummi direkt hinter der "Wulst" am äußeren Rand abschneiden. Gummi nach innen krempeln, so dass der Kunststoff-Drehgriff offen liegt. Jetzt müsst ihr Material vom Drehgriff abnehmen, weil sonst der Gewicht nicht drüber passt (alternativ kann man evtl auch das Gewicht bearbeiten, Ich hab den griff bearbeitet). Ich hab dafür nen Fräsaufsatz für n Multifunktionstool benutzt. Eine scharfe Feile geht bestimmt auf. Das macht ihr so lange bis das Gewicht SPIELEND (!!!) drüber passt (beachtet: Der Drehgriff hat ein wenig axiales Spiel. Auch wenn der ganz außen ist darf er nicht klemmen). Gewicht montieren, Griffgummi zurückkrempeln und zurechtschneiden.
Zwar sind die Griffgummis minimal kürzer, aber da man super am Gewicht greifen kann (und das auch intuitiv tut, wie ich festgestellt habe) macht das nichts.
Ich bin jedenfalls absolut zufrieden mit der Lösung. Sieht nicht schlecht aus und funktioniert klasse
Habe an meine A Gewichte von der D montiert. Zwar passen die von Durchmesser (die werden offenbar ein kleines Stück über die Lenkerstummel geschoben) nicht auf die A-Stummel (Die A-Stummel sind zu dünn, haben also etwas Spiel), aber hält trotzdem! Und hat die lästigen Vibrationen quasi völligs vom Lenker verbannt.
Dafür ist zu tun:
- Lenkerstummel abschrauben (komplett)
- Zentral ein 6,5er Loch (ok, korrekter Weiße 6,8er, aber so nen Bohrer hat ja kein Schwein) in mehreren Stufen bohren. Achtung: Das Material im Lenkerstummel ist ziemlich hart! Langsam und unter Öl bohren, keine 99cent Bohrer verwenden. Empfehlenswert ist es, die Löcher auf ner Standbohrmaschine oder ner Drehbank zu bohren. Ich habs freihand gemacht (Löcher sind auch gerade geworden), aber das ist nicht ganz einfach und man muss gefühlte 6545346 mal kontrollieren ob man grad wirklich gerade ist. Es wird ein Sackloch. Nicht zu kurz, gerne 50mm tief.
- Gewinde M8x1,25 schneiden. Auch hier: Das Zeug im Stummel ist immernoch hart. Ich hab mit nem 3-stufigem Schneider geschnitten, da gehts. Öl ist selbstverständlich. Vorsicht: Sackloch! Denkt dran die Spähen mit Druckluft rauszublasen o.ä.
- Stummel wieder komplett montieren.
- Linke Seite: Gummi anpassen (Cuttermesser) und Gewicht mit ner passenden M8 Senkkopf Schraube dran. (Anmerkung: Ich habe die originalen Schrauben verwendet. Die sind aber recht kurz und greifen nur wenig ins neue Gewinde. Ich werde nochmal Längere besorgen. Wie Lange die im Endeffekt sein sollten, hängt natürlich davon ab wie tief euer Gewinde ist.)
- Rechte Seite: Griffgummi direkt hinter der "Wulst" am äußeren Rand abschneiden. Gummi nach innen krempeln, so dass der Kunststoff-Drehgriff offen liegt. Jetzt müsst ihr Material vom Drehgriff abnehmen, weil sonst der Gewicht nicht drüber passt (alternativ kann man evtl auch das Gewicht bearbeiten, Ich hab den griff bearbeitet). Ich hab dafür nen Fräsaufsatz für n Multifunktionstool benutzt. Eine scharfe Feile geht bestimmt auf. Das macht ihr so lange bis das Gewicht SPIELEND (!!!) drüber passt (beachtet: Der Drehgriff hat ein wenig axiales Spiel. Auch wenn der ganz außen ist darf er nicht klemmen). Gewicht montieren, Griffgummi zurückkrempeln und zurechtschneiden.
Zwar sind die Griffgummis minimal kürzer, aber da man super am Gewicht greifen kann (und das auch intuitiv tut, wie ich festgestellt habe) macht das nichts.
Ich bin jedenfalls absolut zufrieden mit der Lösung.
Sieht nicht schlecht aus und funktioniert klasse
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