06.04.2012, 05:27
Steve-o schrieb:Also immer wenn ich das Problem hatte, dass sie nach starkem Regen in Verbindung mit schnellem Fahren mal wieder Wasser um die Kerzenstecker hatte, hat sie auch immer nur noch einen gezündet... wenn ich da an ner Ampel dann nicht mindestens 4500-5000/min hatte, dann ist sie mir immer ausgegangen...Hi Steve, dann wird der andere Kerzenstecker unterhalb dieser Drehzahl wahrscheinlich auch vor dem Regenwasser kapituliert haben.
Oberhalb wars dann nicht mehr so tragisch, wenn die ein oder andere Zündung fehlte.
Das wäre jetzt meine Erklärung.
Aber vielleicht schaffst Du es dies Jahr doch zu einem Treffen, dann mach ich für Dich ein Ein-Zylinder-Schau-Laufen.
Viele Grüß, rex