22.11.2006, 12:08
Hallo,
als ich heute morgen mit meiner GPZ auf dem Weg zur Schule war, hat nach ca. 3-4 km die Ölkontrollampe geleuchtet und der Motor hat kein Gas mehr angenommen. Ich habe angehalten, habe die Zündung ausgemacht und dann noch einen Startversuch gemacht, der Motor sprang an und die Kontrolleuchte war wieder aus. Ich habe dann einmal bei dem Fensterchen für den Ölstand gucken wollen und das sah ganz weiß aus (also wahrscheinlich das Öl von innen). Das ist mir bisher noch nicht aufgefallen und ich weiß nicht was das bedeutet. Ich selbst habe noch keinen Ölwechsel gemacht, der Vorbesitzer meinte aber, dass er ihn jährlich gemacht hat, so dass das Öl höchstens 2 Jahre alt sein sollte (ich wollte diesen Winter sowieso noch wechseln, jetzt mache ich es diese Woche. Welche Viskusität sollte ich nehmen, damit ich im Winter sowie im Sommer fahren kann?).
Außerdem habe ich beobachtet, dass aus dem linken Auspuff nahezu kein Qualm kam, während aus dem rechten schon Qualm kam. Ebenso war der linke Krümmer (vom linken Zylinder) heißer als der vom anderen. Obwohl die Ölkonrolleuchte nicht mehr brannte, hatte ich ein ungutes Gefühl mit dem Motorrad weiterzufahren und habe mich entschlossen noch die paar Kilometer zurück nach Hause zu fahren. Kann mir jemand sagen, was diese "Geschehnisse" zu bedeuten haben und ob ich nach einem Ölwechsel beruhigt weiterfahren kann?
btw: Wir hatten 4°C und da meine Batterie zu schwach war, habe ich das Motorrad anrollen lassen. Macht das was aus?
Anmerkung: Bisher habe ich folgende Hinweise erhalten:
-Das Öl ist "schaumig" geschlagen, durch Benzin was in die Kurbelwelle lief.
-Am rechten Zylinder ist Wasser ins Öl gelangt => Zylinderkopfdichtung wechseln.
Was denkt ihr? Was sollte ich tun?
als ich heute morgen mit meiner GPZ auf dem Weg zur Schule war, hat nach ca. 3-4 km die Ölkontrollampe geleuchtet und der Motor hat kein Gas mehr angenommen. Ich habe angehalten, habe die Zündung ausgemacht und dann noch einen Startversuch gemacht, der Motor sprang an und die Kontrolleuchte war wieder aus. Ich habe dann einmal bei dem Fensterchen für den Ölstand gucken wollen und das sah ganz weiß aus (also wahrscheinlich das Öl von innen). Das ist mir bisher noch nicht aufgefallen und ich weiß nicht was das bedeutet. Ich selbst habe noch keinen Ölwechsel gemacht, der Vorbesitzer meinte aber, dass er ihn jährlich gemacht hat, so dass das Öl höchstens 2 Jahre alt sein sollte (ich wollte diesen Winter sowieso noch wechseln, jetzt mache ich es diese Woche. Welche Viskusität sollte ich nehmen, damit ich im Winter sowie im Sommer fahren kann?).
Außerdem habe ich beobachtet, dass aus dem linken Auspuff nahezu kein Qualm kam, während aus dem rechten schon Qualm kam. Ebenso war der linke Krümmer (vom linken Zylinder) heißer als der vom anderen. Obwohl die Ölkonrolleuchte nicht mehr brannte, hatte ich ein ungutes Gefühl mit dem Motorrad weiterzufahren und habe mich entschlossen noch die paar Kilometer zurück nach Hause zu fahren. Kann mir jemand sagen, was diese "Geschehnisse" zu bedeuten haben und ob ich nach einem Ölwechsel beruhigt weiterfahren kann?
btw: Wir hatten 4°C und da meine Batterie zu schwach war, habe ich das Motorrad anrollen lassen. Macht das was aus?
Anmerkung: Bisher habe ich folgende Hinweise erhalten:
-Das Öl ist "schaumig" geschlagen, durch Benzin was in die Kurbelwelle lief.
-Am rechten Zylinder ist Wasser ins Öl gelangt => Zylinderkopfdichtung wechseln.
Was denkt ihr? Was sollte ich tun?