19.05.2012, 15:09
Hey Radius,
danke für die umfassende Antwort.
Also CDI kann ich auf jeden Fall ausschließen, da ich die erst vor ca. 2 Monaten zur Kontrolle eingeschickt hatte. Die war O.K.
So und für die anderen Sachen, Zündspule etc. bräuchte ich halt jemand, mit dem ich mal tauschen kann.. Aber das Problem ist ja leider, dass das Problem immer nur manchmal auftritt.. Ich kann keine Regelmäßigkeit feststellen.. Vorhin bin ich gefahren, da lief der Motor einwandfrei..
Selbst wenn ich getauscht hab, weiß ich ja nicht ob's dann weg ist, da es ja sein kann, dass das Problem gar nicht auftritt.
Am Besten wäre es, wenn jemand genau das gleiche Problem hatte..
Ich meine, das Problem tritt dann auf, wenn ich mich im höheren Drehzahlbereich befinde.. Aber das ist nur ne wage Vermutung.. Sicher kann ich mir da nicht sein. Das ist immer der scheiß, wenn das Problem nur manchmal ist und manchmal nicht..
Vllt meldet sich ja noch einer, dem das auch passiert ist und der noch ne Idee hat.
Achja, meine alte Lima bestand aus einem Polrad mit einzelnen eingeklebten Magneten. Seit ich die neue Lima eingebaut hatte, (vor ca. 1 Jahr) haben die Schwirigkeiten mit der Elektronik angefangen. Mein neues Polrad ist ein neueres, wo die Magnete komplett rundrum gehen und eine glatte Fläche bilden. (Da kanns Keinen mehr zerfetzen) Hängt das vllt damit zusammen? Normal aber nicht, da sie ja genug Saft für die Batterie liefert.. (nachgemessen) Aber seitdem hab ich die Schwierigkeiten.. Da kam dann auch raus, dass dieses Steuergerät von der Batterie (dieses geriffelte Ding an der Seite unter der Sitzbank) einen Kurzen erzeugt hatte, wenn sie warm war. Tja und jetzt hab ich schonwieder so ne Kacke, ich verzweifel echt bald..
Danke für eure bisherige Hilfe!! Macht bitte weiter so
greez
Jens
danke für die umfassende Antwort.
Also CDI kann ich auf jeden Fall ausschließen, da ich die erst vor ca. 2 Monaten zur Kontrolle eingeschickt hatte. Die war O.K.
So und für die anderen Sachen, Zündspule etc. bräuchte ich halt jemand, mit dem ich mal tauschen kann.. Aber das Problem ist ja leider, dass das Problem immer nur manchmal auftritt.. Ich kann keine Regelmäßigkeit feststellen.. Vorhin bin ich gefahren, da lief der Motor einwandfrei..
Selbst wenn ich getauscht hab, weiß ich ja nicht ob's dann weg ist, da es ja sein kann, dass das Problem gar nicht auftritt.
Am Besten wäre es, wenn jemand genau das gleiche Problem hatte..
Ich meine, das Problem tritt dann auf, wenn ich mich im höheren Drehzahlbereich befinde.. Aber das ist nur ne wage Vermutung.. Sicher kann ich mir da nicht sein. Das ist immer der scheiß, wenn das Problem nur manchmal ist und manchmal nicht..
Vllt meldet sich ja noch einer, dem das auch passiert ist und der noch ne Idee hat.
Achja, meine alte Lima bestand aus einem Polrad mit einzelnen eingeklebten Magneten. Seit ich die neue Lima eingebaut hatte, (vor ca. 1 Jahr) haben die Schwirigkeiten mit der Elektronik angefangen. Mein neues Polrad ist ein neueres, wo die Magnete komplett rundrum gehen und eine glatte Fläche bilden. (Da kanns Keinen mehr zerfetzen) Hängt das vllt damit zusammen? Normal aber nicht, da sie ja genug Saft für die Batterie liefert.. (nachgemessen) Aber seitdem hab ich die Schwierigkeiten.. Da kam dann auch raus, dass dieses Steuergerät von der Batterie (dieses geriffelte Ding an der Seite unter der Sitzbank) einen Kurzen erzeugt hatte, wenn sie warm war. Tja und jetzt hab ich schonwieder so ne Kacke, ich verzweifel echt bald..
Danke für eure bisherige Hilfe!! Macht bitte weiter so
greez
Jens