03.02.2013, 14:42
Speedfreak schrieb:du sollstest evtl aufpassen, dass zwischen vorderrad und motor genug platz bleibt, da muss immerhin noch ein kühler und ein krümmer hin. die gabel verwindet sich ja uahc beim bremsen nach hinten. das sieht ziemlich eng aus auf dem bild. oder meintest du mit 10mm zum rahmen hin, dass er 10mm weiter nach fahrtrichtung hinten kommt? wie stark sind denn die adapter für hinten? weil s235 ist jetzt zwar ok aber nicht berauschend.
Das Problem ist nicht die Verformung, sondern das Eintauchen der Gabel. Der original Kühler der Mito passt so wie es scheint an seinen alten Platz. Die Krümmer unterzubringen wird recht schwierig. Der Motor wird 10mm weiter in Richtung Hinterrad versetzt.
Hier mal ein Bild wie der Endgültige hintere Halter aussehen soll:
[Bild: http://img208.imageshack.us/img208/5374/...alter2.jpg]
Die Kräfte, die auf vordere und hintere Motorhalter wirken betragen mit der original Übersetzung ca. 2800N. Diese hab ich vorsichtshalber komplett auf den hinteren Halter wirken lassen und komme auf eine maximale Spannungen von ca. 60Nmm^2, womit ich einen Sicherheitsfaktor von ca. 6 habe. Damit ist der Halter mehr als ausreichend dimensioniert!