02.02.2013, 22:40
Da es in den letzen Wochen ziemlich kalt war und recht viel Schnee lag, der mir den Weg zwischen Halle und Werkstatt versperrt, bin ich noch nicht so viel weiter gekommen.
Inzwischen habe ich zwei Prototypen der hinteren Motorhalter aus S235 Laserstrahlschneiden lassen.
[Bild: http://img69.imageshack.us/img69/570/20130202132451.jpg]
Später werden die beiden Teile nochmal mit Hülsen verbunden.
[Bild: http://img822.imageshack.us/img822/3488/...135148.jpg]
Der Motor sitzt schon recht gut, aber ich bin noch nicht ganz zufrieden, er wird hinten nochmal 15mm höher und 10mm näher zum Rahmen eingebaut. Die Zeichnungen der neuen Halter sind soweit fertig und werden nächste Woche gefertigt.
[Bild: http://img577.imageshack.us/img577/2801/...164624.jpg]
Die vordere Motorhalterung wird ziemlich interessant, da der Abstand zwischen Rahmenbefestigungspunkt der Mito und Motorbefestigungspunk ziemlich groß ist und ein Biegemoment auf den Halter wirken würden, was die Steifigkeit des Rahmens erheblich reduziert, will ich die vorgegebenen Befestigungspunkte nicht nutzen.
Der Vergaser passt ohne Probleme in den Rahmen, den überdimensionalen GPZ Luftfilter Kasten kann ich nicht weiter verwenden, hier wird der Mito Luftfilter überarbeitet.
Die Befestigung des Kühlers und die Gestaltung der Krümmer erfordern noch einiger Aufmerksamkeit, aber auch hier gibt es bereits mehrere Lösungsansätze. Sobald der Motor an seinem endgültigen Platz im Rahmen hängt wird sich zeigen, welche am besten geeignet ist
Inzwischen habe ich zwei Prototypen der hinteren Motorhalter aus S235 Laserstrahlschneiden lassen.
[Bild: http://img69.imageshack.us/img69/570/20130202132451.jpg]
Später werden die beiden Teile nochmal mit Hülsen verbunden.
[Bild: http://img822.imageshack.us/img822/3488/...135148.jpg]
Der Motor sitzt schon recht gut, aber ich bin noch nicht ganz zufrieden, er wird hinten nochmal 15mm höher und 10mm näher zum Rahmen eingebaut. Die Zeichnungen der neuen Halter sind soweit fertig und werden nächste Woche gefertigt.
[Bild: http://img577.imageshack.us/img577/2801/...164624.jpg]
Die vordere Motorhalterung wird ziemlich interessant, da der Abstand zwischen Rahmenbefestigungspunkt der Mito und Motorbefestigungspunk ziemlich groß ist und ein Biegemoment auf den Halter wirken würden, was die Steifigkeit des Rahmens erheblich reduziert, will ich die vorgegebenen Befestigungspunkte nicht nutzen.
Der Vergaser passt ohne Probleme in den Rahmen, den überdimensionalen GPZ Luftfilter Kasten kann ich nicht weiter verwenden, hier wird der Mito Luftfilter überarbeitet.
Die Befestigung des Kühlers und die Gestaltung der Krümmer erfordern noch einiger Aufmerksamkeit, aber auch hier gibt es bereits mehrere Lösungsansätze. Sobald der Motor an seinem endgültigen Platz im Rahmen hängt wird sich zeigen, welche am besten geeignet ist