10.12.2006, 09:04
Björn\;p=\"26582 schrieb:Und wenn man solche Teile verbaut - die man ja ggf. aus gutem Grund nicht eingetragen bekommt, das kann ich ja nicht beurteilen, aber das wird schon irgendeinen Grund habenDas ist eben oft nicht der Fall! Vielmehr sind es Bürokratieparagraphen die keine Daseinsberechtigung haben - das sieht man z.B. daran, dass solche nur in Deutschland existieren. Oder gibt es etwa im Ausland prozentual mehr Unfälle deswegen?! Ich glaube nicht.
Natürlich kann man jeden Scheiß mitmachen und zu allem "ja und Amen" sagen...
Hier geht's auch nicht ums Geld - obwohl 35 Euro 35 Euro sind, die man erstmal haben muss für nichts und wieder nichts - sondern hier geht's ums Prinzip.
Ihr könnt auch jede einzelne Inbusschraube eintragen, wenn's euch lieb ist - oder wie wär's mit dem Sitzbankbezug... durch das neue Material könnte man bei zu rasanten Kurvenfahrten ja schneller mit seinem Hintern vom Mopped rutschen...
Im Übrigen ist es ein Unterschied, ob man einen Reifen eintragen läßt, der ein bedeutendes Sicherheits-"Bauteil" ist, oder eine unbedeutende Verkleidung... und jetzt kommt nicht mit so Schwachfug wie "die kann splitteren beim Unfall" usw.
Das ist Käse, denn GFK ist ein sicherer Baustoff, der auch im Rennsport zuverlässig eingesetzt wird. Außerdem geht man davon aus, gute Qualität geliefert zu bekommen, und wenn der Hersteller eine solche nicht abliefert, dann nützt einem auch ein Gutachten herzlich wenig, wenn's darauf ankommt. Die Verkleidung wird wohl das allerletzte sein, das sich ein Gutachter nach einem Unfall ansehen würde. In erster Linie spielen immer noch die sicherheitsrelevanten Bauteile wie Bremsen und Reifen eine Rolle - sowie natürlich in erster Linie die eigene Geschwindigkeit.