leere Bat. Polrad, Gleichrichter, Spule ok!?!

[Radius]

Meine Zett hat es jetzt mal so beschrieben.

Etwas technischer:
Als ich den originalen Regler meiner Zett gegen ein Tauschteil gemessen hatte lieferte das ja nix Genaues. Vergleiche das erste Posting dieses Threads. Neulich habe ich ja mal wieder die Regler getauscht und mit einer Batterie gemessen die über nacht geladen wurde. Das Ergebnis war jeweils 13,viel Volt. Darum habe ich den alten Regler drinne gelassen.
Jetzt habe ich, auf Rex' Hinweis, Drängen, Vermutung, Gottgleicheeingebung...

Wenn das alles nichts bringt, probier als letzte Möglichkeit noch einen dritten Regler aus, wer weiߟ...
Hab noch einen für die "A" hier.

...noch mal die Regler in Erwägung gezogen. Ich hatte schon das Werkzeug rausgelegt und wollte die Limas tauschen. Dann dachte ich mir, "komm, was soll's -Regler tauschen geht schnell". Folgend habe ich mit der Batterie im Ladezustand der dem Betrieb entspricht -also 12,5 V- gemessen. Und da war der Unterschied deutlich! Denn mit dem neuen Regler war die Spannung zumindest deutlich höher. Sie liegt bei um die 14V . Gemessen nach einer halben Stunde Fahrt, damit sich ein regulärer Betreibszustand enstellen kann .
Der Regler war die Sau die mich zur Verzweiflung gebracht hat ! Also, was lernen wir daraus: Nicht mit einer randvollen Batterie versuchen einen Ladefehler zu finden .

Jetzt hat mich der Schassbatt ein Jahr beschäftigt! Ich glaub es nicht...

Alles Gut -bis zum nächsten Gau!
Radius
PS: Rex ein Wanderbier für Dich auf meine Rechnung