17.11.2012, 20:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.11.2013, 05:08 von flitzdüse89.)
Hallo Gemeinde,
obwohl ich meine GPZ jetzt schon seit 21 Jahren fahre, hatte ich bis jetzt keine Veranlassung mich weitergehend mit Ihrer Technik zu beschäftigen. Ausser Öl-,Kerzen- und Luffiwechsel hat sie nie was gebraucht. Das scheint sie jetzt ändern zu wollen. Wahrscheinlich ist die Kleine eifersüchtig, weil ich die letzten vier Jahre mehr mit meinen Zündapps und meiner Versys unterwegs war.
oops.gif (Größe: 2,92 KB / Downloads: 82)
Sie scheint sich kaputt gestanden zu haben
.
Damit Ihr wisst um welches Moped es sich handelt:
EX500 A Bj 91
60 PS
rund 34 000 km auf der Uhr
Motad Nomad 2in1
unverbastelt 1. Hand (meine
mrgreen.gif (Größe: 608 Bytes / Downloads: 83)
)
Soviel zur Einleitung.
Nun zu meinem Problem:
Phase 1
Motorrad hat ca. 1 Jahr gestanden. Bei Wiederinbetriebnahme traten folgende Probleme auf:
Moped sprang schlecht an, kein Standgas mehr vorhanden, Gasannahme erst ab ca. 3000 U/min, beim Gaswegnehmen während der Fahrt starke Fehlzündungen.
Daraufhin hatte ich erst einmal auf den Vergaser als Problemquelle getippt. Also Vergaser ausgebaut und im Ultraschallbad gereinigt.
Auch vor dem Reinigen war der Vergaser von innen wie geleckt. Schwimmerkammern waren bis auf einen minimalen Belag blank, Schwimmer waren dicht, Schwimmernadel wies keinen Verschleiss auf. Die Membranen waren zwar ein bisschen beulig, aber es waren keine Risse o.ä. zu sehen. Nach Anschluss der Synchronuhren wiesen die beiden Gaser einen Unterschied von ca. 0,02 bar auf.
Ergebnis dieser Aktion:
Moped springt besser an, aber nicht gut. Das Standgas liegt sauber bei 1250 U/min. Motor dreht aber zäh hoch und die Drehzahl geht ebenso zäh wieder zurück.
Diagnose: Das Ding läuft nur auf einem Pott!
Phase 2:
Zunächst habe ich versucht zu verifizieren ob die GPZ wirklich nur auf einem Zylinder läuft, und wenn ja auf welchem.
Das Infrarotthermometer gab da ziemlich schnell die Antwort. Der linke Krümmer (in Fahrtrichtung) kam nur auf 50 Grad.
Kerzenkontrolle der neuen Kerzen ergab folgendes Resultat:
linke Seite nass, rechte Seite fast weiss.
Zunächst habe ich die Kerzen ausgeschraubt und gegen Masse gehalten.
Ergebnis: beide Seiten funken gleichmäßig blau, aber recht schwach.
Da der linke Kerzenstecker etwas korrodiert aussah, habe ich ihn mal ohmsch ausgemessen:
ca. 5kOhm genau wie der Rechte, Die Zündkabel haben vollen Durchgang.
Zur Sicherheit habe ich dann trotzdem einen neuen verbaut.
Ergebnis: keine Änderung
Dann habe ich die Zündspulen inklusive der zugehörigen Kabel und Stecker untereinander getauscht:
Ergebnis: rechter Zylinder läuft, Linker nicht - An diesen Bauteilen scheint es nicht zu liegen.
Als nächstes habe ich die Anschlüsse an den Spulen gecheckt.
Ergebnis: am roten Kabel lagen 12,6 Volt an (an beiden Spulen)
Der Tank (Entlüftung) kann als Fehlerquelle ausgeschlossen werden, ich habe für alle Versuche eine oben
offene Tankflasche verwendet.
So langsam fällt mir nichts mehr ein, habt Ihr vielleicht noch eine Idee?
Ich hoffe die Länge meines Textes hält Euch nicht vom Lesen ab!
Hoffnungsvolle Grüße
Thorsten
obwohl ich meine GPZ jetzt schon seit 21 Jahren fahre, hatte ich bis jetzt keine Veranlassung mich weitergehend mit Ihrer Technik zu beschäftigen. Ausser Öl-,Kerzen- und Luffiwechsel hat sie nie was gebraucht. Das scheint sie jetzt ändern zu wollen. Wahrscheinlich ist die Kleine eifersüchtig, weil ich die letzten vier Jahre mehr mit meinen Zündapps und meiner Versys unterwegs war.
oops.gif (Größe: 2,92 KB / Downloads: 82)
Sie scheint sich kaputt gestanden zu haben
.Damit Ihr wisst um welches Moped es sich handelt:
EX500 A Bj 91
60 PS
rund 34 000 km auf der Uhr
Motad Nomad 2in1
unverbastelt 1. Hand (meine
mrgreen.gif (Größe: 608 Bytes / Downloads: 83)
)Soviel zur Einleitung.
Nun zu meinem Problem:
Phase 1
Motorrad hat ca. 1 Jahr gestanden. Bei Wiederinbetriebnahme traten folgende Probleme auf:
Moped sprang schlecht an, kein Standgas mehr vorhanden, Gasannahme erst ab ca. 3000 U/min, beim Gaswegnehmen während der Fahrt starke Fehlzündungen.
Daraufhin hatte ich erst einmal auf den Vergaser als Problemquelle getippt. Also Vergaser ausgebaut und im Ultraschallbad gereinigt.
Auch vor dem Reinigen war der Vergaser von innen wie geleckt. Schwimmerkammern waren bis auf einen minimalen Belag blank, Schwimmer waren dicht, Schwimmernadel wies keinen Verschleiss auf. Die Membranen waren zwar ein bisschen beulig, aber es waren keine Risse o.ä. zu sehen. Nach Anschluss der Synchronuhren wiesen die beiden Gaser einen Unterschied von ca. 0,02 bar auf.
Ergebnis dieser Aktion:
Moped springt besser an, aber nicht gut. Das Standgas liegt sauber bei 1250 U/min. Motor dreht aber zäh hoch und die Drehzahl geht ebenso zäh wieder zurück.
Diagnose: Das Ding läuft nur auf einem Pott!
Phase 2:
Zunächst habe ich versucht zu verifizieren ob die GPZ wirklich nur auf einem Zylinder läuft, und wenn ja auf welchem.
Das Infrarotthermometer gab da ziemlich schnell die Antwort. Der linke Krümmer (in Fahrtrichtung) kam nur auf 50 Grad.
Kerzenkontrolle der neuen Kerzen ergab folgendes Resultat:
linke Seite nass, rechte Seite fast weiss.
Zunächst habe ich die Kerzen ausgeschraubt und gegen Masse gehalten.
Ergebnis: beide Seiten funken gleichmäßig blau, aber recht schwach.
Da der linke Kerzenstecker etwas korrodiert aussah, habe ich ihn mal ohmsch ausgemessen:
ca. 5kOhm genau wie der Rechte, Die Zündkabel haben vollen Durchgang.
Zur Sicherheit habe ich dann trotzdem einen neuen verbaut.
Ergebnis: keine Änderung
Dann habe ich die Zündspulen inklusive der zugehörigen Kabel und Stecker untereinander getauscht:
Ergebnis: rechter Zylinder läuft, Linker nicht - An diesen Bauteilen scheint es nicht zu liegen.
Als nächstes habe ich die Anschlüsse an den Spulen gecheckt.
Ergebnis: am roten Kabel lagen 12,6 Volt an (an beiden Spulen)
Der Tank (Entlüftung) kann als Fehlerquelle ausgeschlossen werden, ich habe für alle Versuche eine oben
offene Tankflasche verwendet.
So langsam fällt mir nichts mehr ein, habt Ihr vielleicht noch eine Idee?
Ich hoffe die Länge meines Textes hält Euch nicht vom Lesen ab!
Hoffnungsvolle Grüße
Thorsten