12.09.2012, 15:22
Hallo zusammen!
Nach der letzten Alpen-Tour habe ich nun wiederholt feststellen müssen, dass meine GPZ ab einer Höhe von ca. 2000 Metern zu starken Leistungsverlusten neigt, bis hin zum Stillstand.
Beim letzten Mal war es so: In besagter Höhe war ich gerad dabei, ein Auto zu überholen. Ab 70 km/h konnte ich nicht weiter beschleunigen, die Maschine wurde immer langsamer und ging dann aus. Nach 10 Minuten sprang sie wieder an und ich konnte mit schwacher Leistung weiterfahren, bis wir wieder in niedrigere Gefilde kamen. Dann war alles wieder wie vorher.
Offenbar kommen diese Probleme vom geringeren Sauerstoffgehalt der Luft, so dass das Gemisch-Verhältnis im Vergaser nicht mehr stimmt. Habt Ihr das auch bei Eurer Zette, wenn Ihr in den Bergen unterwegs seid?
Grüße,
Garfield
Nach der letzten Alpen-Tour habe ich nun wiederholt feststellen müssen, dass meine GPZ ab einer Höhe von ca. 2000 Metern zu starken Leistungsverlusten neigt, bis hin zum Stillstand.
Beim letzten Mal war es so: In besagter Höhe war ich gerad dabei, ein Auto zu überholen. Ab 70 km/h konnte ich nicht weiter beschleunigen, die Maschine wurde immer langsamer und ging dann aus. Nach 10 Minuten sprang sie wieder an und ich konnte mit schwacher Leistung weiterfahren, bis wir wieder in niedrigere Gefilde kamen. Dann war alles wieder wie vorher.
Offenbar kommen diese Probleme vom geringeren Sauerstoffgehalt der Luft, so dass das Gemisch-Verhältnis im Vergaser nicht mehr stimmt. Habt Ihr das auch bei Eurer Zette, wenn Ihr in den Bergen unterwegs seid?
Grüße,
Garfield