20.12.2012, 13:37
Heyhey,
also erstmal bin ich der Stephan und ...
ich hab mich etz einfach mal hier angmeldet,
auch wenn Ich noch kein stolzer Besitzer einer GPZ bin....
Aaaaber das kann ja noch werden ^^
Ich wollte eigentlich nur mal wegen so einer Kleinigkeit die mir zu denken gibt in die Runde fragen.
Und zwar folgendes:
Ich hab mir gestern Abend noch eine GPZ angeschaut, wobei der Verkäufer scho sehr kompetent gwirkt hat. Er is auch selber Kfz-Meister, deswegen denke Ich der hat sogar bissl Ahnung von dem Motorrad
auf jeden Fall mehr als Ich.
Also ... ich bin da angekommen, das Motorrad war kalt. Hat soweit ganz gut ausgeschaut das Ding, war nix verzogen soviel ich da gesehen habe, Rost war keiner im Tank und sonst auch nicht wirklich was da.. außer vllt stellenweise bissl Flugrost im Ansatz..
Reifen warn in Ordnung, Batterie war ne recht neue drin, da existiert auch noch die Rechnung, Tüv wurde heuer im August gemacht, Papiere sind sonst alle da, ... Lenkkopflager war nich ausgeschlagen soweit ich das beurteilen kann, Kupplung hat sich dann beim Fahren auch als gut funktionsfähig gezeigt, Kette soweit in Ordnung gewesen,....
Aber... naja das gute Stück wollte beim ersten mal nicht anspringen... da hab ich schon gedacht ... blööööd....
wir haben dann 2 Schrauben gedreht und Flüssigkeit is rausgelaufen.
Ich dachte, das es Benzin war, war mir da aber nich so ganz sicher... anfangs hat der Verkäufer dann gemeint es sei Kondenswasser, weil sie jetz ne Zeit lang nich gefahren wurde, war sich aber gegen Ende dann meiner Meinung nach auch nich mehr so sicher...
Weil ..
wir ham sie dann angekriegt, was aber bissl zäh ging.. find ich aber dass es kein Wunder is wenn die komplett geflutet war.
Kurz drauf ham wir dann festgstellt, das der Benzinhahn undicht ist und die Soße rausläuft.
Nach einer Weile lief sie dann immer besser und wir ham dann gesagt, Ich fahr mal n kleines Ründchen... natürlich bin ich net Vollgas gefahrn mit dem Teil.. weil .. .wusste ja net wie das für den Motor ausgeht.. wenn er kalt war und evtl noch bissl nass.
Jetz meine eigentliche Frage:
wenn der Benzinhahn etz ausgetauscht wird und das Ding wieder funktioniert wies soll, dann sollte der Motor doch trocken bleiben oder nich? Wollte eigentlich nur wissen, ob ich, da sie net schlecht gefahren is, das Ding kaufen sollte, wenn der Benzinhahn gewechselt wird, oder ob das net reichn wird und ich evtl dann noch Probleme kriege mit... was weiß ich ...
Wäre echt cool wenn Ihr mir da n paar gute Ratschläge geben könntet, weil ich das Mopped echt cool fand und es mir vllt gerne kaufen würd, wenn da nichts schlimmeres zu befürchten ist.
LG
Stephan
achja... sry dass es so lang geworden ist ^^
also erstmal bin ich der Stephan und ...
ich hab mich etz einfach mal hier angmeldet,
auch wenn Ich noch kein stolzer Besitzer einer GPZ bin....
Aaaaber das kann ja noch werden ^^
Ich wollte eigentlich nur mal wegen so einer Kleinigkeit die mir zu denken gibt in die Runde fragen.
Und zwar folgendes:
Ich hab mir gestern Abend noch eine GPZ angeschaut, wobei der Verkäufer scho sehr kompetent gwirkt hat. Er is auch selber Kfz-Meister, deswegen denke Ich der hat sogar bissl Ahnung von dem Motorrad
auf jeden Fall mehr als Ich.Also ... ich bin da angekommen, das Motorrad war kalt. Hat soweit ganz gut ausgeschaut das Ding, war nix verzogen soviel ich da gesehen habe, Rost war keiner im Tank und sonst auch nicht wirklich was da.. außer vllt stellenweise bissl Flugrost im Ansatz..
Reifen warn in Ordnung, Batterie war ne recht neue drin, da existiert auch noch die Rechnung, Tüv wurde heuer im August gemacht, Papiere sind sonst alle da, ... Lenkkopflager war nich ausgeschlagen soweit ich das beurteilen kann, Kupplung hat sich dann beim Fahren auch als gut funktionsfähig gezeigt, Kette soweit in Ordnung gewesen,....
Aber... naja das gute Stück wollte beim ersten mal nicht anspringen... da hab ich schon gedacht ... blööööd....
wir haben dann 2 Schrauben gedreht und Flüssigkeit is rausgelaufen.
Ich dachte, das es Benzin war, war mir da aber nich so ganz sicher... anfangs hat der Verkäufer dann gemeint es sei Kondenswasser, weil sie jetz ne Zeit lang nich gefahren wurde, war sich aber gegen Ende dann meiner Meinung nach auch nich mehr so sicher...
Weil ..
wir ham sie dann angekriegt, was aber bissl zäh ging.. find ich aber dass es kein Wunder is wenn die komplett geflutet war.
Kurz drauf ham wir dann festgstellt, das der Benzinhahn undicht ist und die Soße rausläuft.
Nach einer Weile lief sie dann immer besser und wir ham dann gesagt, Ich fahr mal n kleines Ründchen... natürlich bin ich net Vollgas gefahrn mit dem Teil.. weil .. .wusste ja net wie das für den Motor ausgeht.. wenn er kalt war und evtl noch bissl nass.
Jetz meine eigentliche Frage:
wenn der Benzinhahn etz ausgetauscht wird und das Ding wieder funktioniert wies soll, dann sollte der Motor doch trocken bleiben oder nich? Wollte eigentlich nur wissen, ob ich, da sie net schlecht gefahren is, das Ding kaufen sollte, wenn der Benzinhahn gewechselt wird, oder ob das net reichn wird und ich evtl dann noch Probleme kriege mit... was weiß ich ...
Wäre echt cool wenn Ihr mir da n paar gute Ratschläge geben könntet, weil ich das Mopped echt cool fand und es mir vllt gerne kaufen würd, wenn da nichts schlimmeres zu befürchten ist.
LG
Stephan
achja... sry dass es so lang geworden ist ^^