12.11.2012, 13:35
rex schrieb:Martin (webmaster) schrieb:Nööö. Spätestens wenn beide Schieber am oberen Anschlag sind, ist naturgemäß Schluß mit unsynchron.Tilli schrieb:...Wie schaut's mit synchronisieren aus? ...
Hm, bringt das im Voll-Lastbereich überhaupt was?
Interessant wär wirklich langsam mal ein Foto der Gasschieber und eins von der Innenseite der Vergaserdeckel.
Und natürlich die Antwort auf die Frage, ob da nicht doch Drosselscheiben in den Ansaugstutzen liegen.
Wenn dann tatsächlich alles auf die 60 PS hindeutet: Ventile einstellen und anschließend Kompressionstest machen (lassen).
Stimmt, da habt ihr beide Recht
Gruß Tilli
Brummbrumm