Nachfrage eines Fans

[c-de-ville]

man sollte auch wissen, das beim BT45 nur der Unterbau (Diagonalreifen) und die Größen altmodisch sind, eventuell auch noch das Profil, die Gummimischung hingegen ist halbwegs akuell. Ein Diagonalreifen in den schmalen Größen, wie er auf der GPZ gefahren wird ist zudem auch nicht unbedingt dem Radialreifen unterlegen und Profil war schon immer ein Ergebnis der gestalterischen Freiheit, bei der bestimmte technische Gesetzmäߟigleiten eingehalten wurden. Dazu zählt in erster Linie das drainieren von Wasser zu den Auߟenkanten. So hab ich es als Industrie-Designer jedenfalls irgendwann mal gelernt. Wenn es nicht so wäre und Profile nur nach technischen Gesetzmäߟigkeiten konstruiert wären, müssten ja alle Reifen gleich aussehen. Das A und O in der Reifenkonstruktion, ist nach wie vor die Gummimischung, die bestimmte Eigenschaften erfüllen muss, wie Langlebigkeit, gute Haftung bei Trockenheit und Nässe (durch Silica-Anteile), Laufgeräusche oder Spritspareigenschaften.

Gruߟ c-de-ville