05.12.2012, 15:22
Hi Henry,
einige Leute behaupten immer Vollsynth geht bei alten Mopeds gar nicht. Andere behaupten das geht sehr gut. Ein Freund von mir fährt die alte 660 Tenere seit Jahren mit vollsynthetischem Öl. Ohne Probleme.
Was ich damit sagen möchte: Es ist eine Glaubenskrieg-Geschichte. Du findest Ölthreads ohne Ende. Ich fahre kein Castrol mehr -das ist auch eher eine Bauchgeschichte. Vollsynthetisches Castrol macht nämlich immer mal wieder Probleme. Sagen die Legenden
.
Verbrauch meiner Zetten ca. 4,3-4,6Liter. Dann bin ich aber am angasen wie bescheuert. Olverbrauch sehr gering, ohne das ich es beziffern könnte.
Die Standgasschraube findest Du mittig zwischen den Versagern. So ein Plastikdrehradpinöppel halt...
Temperatur? Sagen wir mal so, die Anzeige reagiert im Betrieb und der Lüfter geht im Sommer im Stau auch mal an. Bei meiner Tenere tut sich in der Anzeige fast nie was. Die ist im Vergleich zur zette ein eher kühler Kopf. Das Kühlsystem der zett ist allgemein völlig unproblematisch.
Soweit,
Radius
einige Leute behaupten immer Vollsynth geht bei alten Mopeds gar nicht. Andere behaupten das geht sehr gut. Ein Freund von mir fährt die alte 660 Tenere seit Jahren mit vollsynthetischem Öl. Ohne Probleme.
Was ich damit sagen möchte: Es ist eine Glaubenskrieg-Geschichte. Du findest Ölthreads ohne Ende. Ich fahre kein Castrol mehr -das ist auch eher eine Bauchgeschichte. Vollsynthetisches Castrol macht nämlich immer mal wieder Probleme. Sagen die Legenden
.Verbrauch meiner Zetten ca. 4,3-4,6Liter. Dann bin ich aber am angasen wie bescheuert. Olverbrauch sehr gering, ohne das ich es beziffern könnte.
Die Standgasschraube findest Du mittig zwischen den Versagern. So ein Plastikdrehradpinöppel halt...
Temperatur? Sagen wir mal so, die Anzeige reagiert im Betrieb und der Lüfter geht im Sommer im Stau auch mal an. Bei meiner Tenere tut sich in der Anzeige fast nie was. Die ist im Vergleich zur zette ein eher kühler Kopf. Das Kühlsystem der zett ist allgemein völlig unproblematisch.
Soweit,
Radius