Reaktivierung nach 7 Jahren...

[Drasak]

Ja... Küchenpapier dauert echt lang... Naja, jetzt läufts schon und es eilt ja nit... Darum, laufen lassen...
Bis jetzt hab ich in dem provisorischen Filter aber auch noch praktisch keine Rückstände ausfindig machen können...
Naja, mal schaun...

Ich wollt mir sowieso noch mal nen vernünftigen Filterhalter besorgen... Habs bis jetzt halt einfach noch nicht unbedingt nötig gehabt...
Danke für den Tip @c-de-ville...

Auf jeden Fall sind Späne nicht gut, da schabt was aneinander, im glücklichsten Fall eine Kette am Gehäuse.

Wenn ich die Threads richtig verfolgt hab, hat die Zette mit dem ֖l schon mal einen Sturz gehabt.
Kann also wirklich gut sein, daߟ da die Kette vom Anlasser oder auch die Steuerkette im "Horizontalbetrieb" mal kurz Kontakt zum Motorgehäuse oder auch zu anderen Bauteilen gehabt hat.

Würd ich mir aber keine großen Sorgen drum machen, hab den Motor gehört, der klingt phantastisch.

Danke
  mrgreen.gif (Größe: 608 Bytes / Downloads: 16) Darum fahr ich ja auch weiter und achte im Moment einfach en bissl mehr aufs Geräusch, ob sich da irgendwas verändert...
Und den Sturz hab ich in diesem Zusammenhang noch gar nicht bedacht... Schon logisch, wenn dabei irgendne Kette mal kurz ans Gehäuse gekomen ist, kann das schon die Ursache dafür sein... Ich werds beim nächsten ֖lwechsel sehen, bzw. werd ich vor England das Öl mal ablassen, durch nen passenden Filter jagen und dann schaun, ob da noch was drin ist... Wenn das ֖l da noch gut aussieht, kommts einfach wieder rein
  mrgreen.gif (Größe: 608 Bytes / Downloads: 16)
Aber wie Du so schön sagst, klingt gut und fährt auch gut, also wirds wohl halb so wild sein... Ich bin dafür bekannt, mir immer viel zu viele Gedanken zu machen
Außerdem hab ich jetzt ja auch ne Ablassschraube mit Magnet drin, der wird dann auch sein übriges tun um die Späne zu binden...