08.01.2007, 18:23
Der Gilli macht schon wieder die Gäule scheu tstststs 
Es sei angemerkt, dass das mit der ZKD nur relativ selten bei bestimmten Motoren auftaucht, die evtl. ein Problem mit unebener Dichtfläche, abgesenkten Laufbuchsen oder ähnlichem haben. In der Regel ist der Motor Vollgasfest und absolut Rennstreckentauglich (auch wenn da nicht immer nur Vollgas gegeben wird, so kommt der Motor doch auf ziemlich hohe Temperaturen ).
Mit Gepäck macht es - wir sprechen aus Erfahrung - eh keinen Spass, so schnell zu fahren. Zwischen 130 und 150 sind die ideale Reisegeschwindigkeit. Alles schnellere ist ausserdem nur nervenaufreibend und Zeit spart man dadurch nur kaum.
Wir möchten ausserdem nicht, dass schon während der Anreisephase unser Abschlepptrupp ausrücken muss
Es sei angemerkt, dass das mit der ZKD nur relativ selten bei bestimmten Motoren auftaucht, die evtl. ein Problem mit unebener Dichtfläche, abgesenkten Laufbuchsen oder ähnlichem haben. In der Regel ist der Motor Vollgasfest und absolut Rennstreckentauglich (auch wenn da nicht immer nur Vollgas gegeben wird, so kommt der Motor doch auf ziemlich hohe Temperaturen
).Mit Gepäck macht es - wir sprechen aus Erfahrung - eh keinen Spass, so schnell zu fahren. Zwischen 130 und 150 sind die ideale Reisegeschwindigkeit. Alles schnellere ist ausserdem nur nervenaufreibend und Zeit spart man dadurch nur kaum.
Wir möchten ausserdem nicht, dass schon während der Anreisephase unser Abschlepptrupp ausrücken muss
Vier Finger zum Gruß erhoben 
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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