Winter und Schalten

[Igor]

Moin!

Hab jetzt mal mein Relais gemessen:

• weiߟ <-> gelb-rot: 12,6V
  
• weiߟ <-> schwarz-gelb: 12,6V
  
• "B" <-> "M": 12,6V
  (=aktuelle Batteriespannung; Zündung egal!)
  
• gelb-rot <-> schwarz-gelb: 0V --> 7,5-8,5V beim Startversuch
  
• Batteriespannung beim Startversuch bricht nur auf 11,2-11,5V ein
  
• Licht flackert kurz, leuchtet dann aber normal hell weiter[/list:u]
  Kann da im Relais was kaputt sein, das die Spannung runterbringt, oder sinds die Stecker?
  Macht das überhaupt was aus - denk mal zum Anlasser gehen "B" und "M", oder? Die anderen sehen von der Leitungsdicke ja eher nach Schaltleitungen aus; und dafür scheints ja noch zu reichen.
  
  

  Zum Prüfen des Relais soll die Plusleitung der Batterie abgeklemmt (und isoliert) werden. Dann ein Ohmmeter "an den freien Klemmen des Relais anschlieߟen". Dort sollen dann 0 Ohm angezeigt werden, wenn der Anlasserschalter betätigt wird. =>> Mit freien Klemmen meinen die die freien Anschlüsse im Stecker des Relais?

  Das scheint von anziehendem Relais auszugehen - wenn die Batterie abgeklemmt ist gibts aber doch keinen Schaltstrom, der das bewerkstelligen kann, oder? Oder nur am Relais die Batterie abklemmen, die bei Anzug zum Anlasser durchschaltet (also wohl "B")?
  
  
  Gruߟ Igor