Winter und Schalten

[antibike]

5.1) M-Kabel angeschlossen.
Wenn ich beide Messfühler direkt je an die dicken Anschlüsse des Anlassers lege, ist in Ruhe 0 V und bei Betätigung des Zündschalters 2,5 V. =>> Ergo werden die 2,5 V durchgeleitet - das Relais funktioniert also.

Hier ist doch aber schon mal ein Fehler. 0V in Ruhe ist i.O. da der Stromkreis nicht geschlossen ist. Nun drückst du den Zündschalter und das Relais zieht an, dann müsstest du 12V am Anlasser Messen können, da der Anlasser der einzige Verbraucher im Stromkreis ist. In deinem Fall kommen aber nur noch 2,5 V am Anlasser an und das reicht natürlich nicht.

6) Messung des Widerstandes des Relais. Das Multimeter auf 2000 Ohm eingestellt und B <<>> M gemessen. (M-Kabel abgeklemmt.) Ergebnis: 1 im Ruhezustand, bei Betätigung des Startknopfs geht das auf >250 hoch und dann wieder runter auf 0.

1 im Ruhezustand ist i.O. weil das bedeutet Widerstand ist unendlich und somit der Schalter nicht geschlossen. Beim Schalten des Relais geht der Widerstand auf 250 Ohm runter ist damit aber immer noch zu hoch, weil dort 0 Ohm sein müssen. Sprich das Relais ist defekt.
Was ich jetzt an deiner Aussage nicht verstehe, wann geht der Widerstand auf 0 Ohm?