Winter und Schalten

[Igor]

Moin!

Kann man nicht einfach direkt am Anlasser messen, wie viel Volt ankommen, wenn man den Starter drückt?

Ist doch schon passiert:

Wenn ich beide Messfühler direkt je an die dicken Anschlüsse des Anlassers lege, ist in Ruhe 0 V und bei Betätigung des Zündschalters 2,5 V. =>> Ergo werden die 2,5 V durchgeleitet - das Relais funktioniert also.

Ich hatte das inzwischen auch mal versucht.
Bei mir klettert die Spannung von 7V auf etwa 10,5 innerhalb von 2-3sek. Startversuch.
An gelb-rot <-> schwarz-gelb hatte ich 7,5-8,5V gehabt.

Rein logisch würde ich auf das Kabel zwischen Batterie und Relais tippen, aber was mich stutzig macht, ist der Unterschied beim ab- und angeklemmten M-Kabel zum Anlasser. :

Das klingt für mich, als ob die Spannung durch den angeklemmten Anlasser bei Dir dann stärker einbricht als ohne. Wenn das nicht an der Batterie liegt ist vielleicht dort auf dem Weg irgendwo der Kontakt schlecht? (Relais -> Anlasser oder Massekabel vom Anlasser; vielleicht auch trotzdem Batterie -> Relais, was mit Anlasser erst relevant wird...)
Wo geht eigentlich das Kabel vom Anlasser auf Masse? Hatte mal versucht das zu verfolgen, aber das verschwindet erstmal unterm Motor...


Gruߟ Igor