11.03.2013, 11:04
Hallo allerseits,
da ich den Informationen aus dem Forum meinen Fortschritt zu verdanken habe,
möchte ich erst meinen Dank dafür aussprechen und dann ein kleines Update geben.
Da die Zeit inzwischen etwas drängt, ich den Winter über keines meiner Projekte so wirklich voran gebracht habe,
entschloss ich mich, den etwas rabiateren und direkten Weg zu wählen.
Also habe ich den Tank runter genommen, die neue Batterie eingebaut, den Sprit aus den Vergasern abgelassen, den alten Sprit im Tank mit ordentlich neuem Sprit verdünnt, die Kerzen `rausgedreht, ordentlich WD40 in die Zylinder gesprüht, das ganze einwirken lassen und ann schon recht ängstlich den Starter betätigt.
Alles ist gut. Die Kolben flitzten nahezu geräuschlos durch die Zylinder.
Also Zündkerzen angesehen, grob gereinigt,eingedreht, die Zündkabel nochmal gecheckt und nochmal neu in die Verschraubungen "gedreht", alles, was aus Gummi ist, mit Silikonspray behandelt, hier und da etwas Öl versprüht, Tank wieder drauf und angeklemmt, Choke rein und georgelt.
Nichts passierte... dann langsam zündete der eine Zylinder, es folgte der andere, und dann lief sie.
Natürlich nahm sie kein Gas an und lief sicherlich auch die ersten 15 Minuten nur mit Choke,
dann traute ich mich, etwas mit dem Gas zu spielen und bekam sie in weiteren 15 Minuten dazu, dass sie einigermaßen Gas annahm und ohne Choke lief. Wie die Luft in meiner Halle aussah, brauche ich sicher nicht erwähnen...
Aber sie läuft! Habe Samstag Öl und Ölfilter besorgt und werde heute den Wechesel zu Ende führen, habe das Öl bereits ablaufen lassen.
Ender der Woche werde ich sie dem TÜV vorführen und wenn sie dann zugelassen ist, werde ich sie vorsichtig fahren (wenn IRGENDWANN mal der Schnee verschwindet) und dann ja merken, was ich noch alles machen muss.
Soweit , so gut... ich bin zumindest mit diesem "Projekt" schonmal sehr zufrieden.
Dazugekommen ist inzwischen noch ein Plymouth Van, der inzwischen Hammerschlag schwarz gerollt ist und technisch jetzt wieder recht gut auf der Höhe ist. Den Firebird werde ich dieses Jahr zu 50% nicht bewegen, da es einfach zu viel wird irgendwie. (über 10 Liter Hubraum zugelassen ist doch ein kostspieliger Spaß)
Die Cruisenight in Hannover sollte man sich keinesfalls entgehen lassen, wenn das Wetter mitspielt und man im "Einzugsgebiet" wohnt.
Hier mal ein paar Eindrücke des letzten Jahres:
http://www.youtube.com/watch?v=LL4o_HzG93g
Ich wünsche allen Lesern einen guten Start in die neue Woche.
Bis bald...
Olli
da ich den Informationen aus dem Forum meinen Fortschritt zu verdanken habe,
möchte ich erst meinen Dank dafür aussprechen und dann ein kleines Update geben.
Da die Zeit inzwischen etwas drängt, ich den Winter über keines meiner Projekte so wirklich voran gebracht habe,
entschloss ich mich, den etwas rabiateren und direkten Weg zu wählen.
Also habe ich den Tank runter genommen, die neue Batterie eingebaut, den Sprit aus den Vergasern abgelassen, den alten Sprit im Tank mit ordentlich neuem Sprit verdünnt, die Kerzen `rausgedreht, ordentlich WD40 in die Zylinder gesprüht, das ganze einwirken lassen und ann schon recht ängstlich den Starter betätigt.
Alles ist gut. Die Kolben flitzten nahezu geräuschlos durch die Zylinder.
Also Zündkerzen angesehen, grob gereinigt,eingedreht, die Zündkabel nochmal gecheckt und nochmal neu in die Verschraubungen "gedreht", alles, was aus Gummi ist, mit Silikonspray behandelt, hier und da etwas Öl versprüht, Tank wieder drauf und angeklemmt, Choke rein und georgelt.
Nichts passierte... dann langsam zündete der eine Zylinder, es folgte der andere, und dann lief sie.
Natürlich nahm sie kein Gas an und lief sicherlich auch die ersten 15 Minuten nur mit Choke,
dann traute ich mich, etwas mit dem Gas zu spielen und bekam sie in weiteren 15 Minuten dazu, dass sie einigermaßen Gas annahm und ohne Choke lief. Wie die Luft in meiner Halle aussah, brauche ich sicher nicht erwähnen...
Aber sie läuft! Habe Samstag Öl und Ölfilter besorgt und werde heute den Wechesel zu Ende führen, habe das Öl bereits ablaufen lassen.
Ender der Woche werde ich sie dem TÜV vorführen und wenn sie dann zugelassen ist, werde ich sie vorsichtig fahren (wenn IRGENDWANN mal der Schnee verschwindet) und dann ja merken, was ich noch alles machen muss.
Soweit , so gut... ich bin zumindest mit diesem "Projekt" schonmal sehr zufrieden.
Dazugekommen ist inzwischen noch ein Plymouth Van, der inzwischen Hammerschlag schwarz gerollt ist und technisch jetzt wieder recht gut auf der Höhe ist. Den Firebird werde ich dieses Jahr zu 50% nicht bewegen, da es einfach zu viel wird irgendwie. (über 10 Liter Hubraum zugelassen ist doch ein kostspieliger Spaß)
Die Cruisenight in Hannover sollte man sich keinesfalls entgehen lassen, wenn das Wetter mitspielt und man im "Einzugsgebiet" wohnt.
Hier mal ein paar Eindrücke des letzten Jahres:
http://www.youtube.com/watch?v=LL4o_HzG93g
Ich wünsche allen Lesern einen guten Start in die neue Woche.
Bis bald...
Olli