13.01.2007, 10:51
Hi Leute,
ich bin neu hier im Forum und hab gleich mal ein paar Fräglchen.
Zu meinem Möped.
Hab ne GPZ bj 87 mit eigentlich 60 Pferdchen jetzt 34t km runter. Genau diese sind mal mein Hauptproblem.
Also da ich mich ja letzten September flach gelegt hab muss ich sowieso meine Zetti komplett neu Lackieren nachdem ich die Sturzschäden in der Verkleidung geflickt hab und noch so einige andre Teile.
So wegen meinem Motor. Also er lief vorher schon beschissen und tuts immernoch. Hab ein Leistungsloch bei ca 3-5t Touren und dann wieder bei 6-8t Touren vorallem wenn ich den Gasshahn voll aufreiss. Es ist ein rucken rucken und bocken so frei nach dem motto ich will net ich will net.
Ich glaub sie kriegt zu viel Sprit.
Dazu muss ich sagen, der Vorbesitzter hat sie eigentlich ohne Luftfilter laufen lassen und ich hab einen reingebaut da ging der mist erst richtig los. Und ich hab ihn geölt udn ja ich war so blöd und hab Motoröl genommen.
Weis mittlerweilen selber, dass das blödsinn war, abre was macht mann net alles wenns im Selberbastelbuch steht...
Naja gut und ich hab noch festgestellt das sie Falschluft durch einen Ansaugstutzen zieht...bzw das ein riss drin ist.
Was auch ein komisches Symtom ist, wenn ich in höhren Drehzahlen vom Gas geh, dann ruckt sie bei ca 6t Touren einmal heftig, als wenn man nochmal das Gas aufreist ganz kurz. Das Problem ist behoben wenn man langsam runtergeht.
Also ihr Vollprofis, was würdet ihr der Reihe nach machen.
MfG
BuLLDoGGe
ich bin neu hier im Forum und hab gleich mal ein paar Fräglchen.
Zu meinem Möped.
Hab ne GPZ bj 87 mit eigentlich 60 Pferdchen jetzt 34t km runter. Genau diese sind mal mein Hauptproblem.
Also da ich mich ja letzten September flach gelegt hab muss ich sowieso meine Zetti komplett neu Lackieren nachdem ich die Sturzschäden in der Verkleidung geflickt hab und noch so einige andre Teile.
So wegen meinem Motor. Also er lief vorher schon beschissen und tuts immernoch. Hab ein Leistungsloch bei ca 3-5t Touren und dann wieder bei 6-8t Touren vorallem wenn ich den Gasshahn voll aufreiss. Es ist ein rucken rucken und bocken so frei nach dem motto ich will net ich will net.
Ich glaub sie kriegt zu viel Sprit.
Dazu muss ich sagen, der Vorbesitzter hat sie eigentlich ohne Luftfilter laufen lassen und ich hab einen reingebaut da ging der mist erst richtig los. Und ich hab ihn geölt udn ja ich war so blöd und hab Motoröl genommen.
Weis mittlerweilen selber, dass das blödsinn war, abre was macht mann net alles wenns im Selberbastelbuch steht...
Naja gut und ich hab noch festgestellt das sie Falschluft durch einen Ansaugstutzen zieht...bzw das ein riss drin ist.
Was auch ein komisches Symtom ist, wenn ich in höhren Drehzahlen vom Gas geh, dann ruckt sie bei ca 6t Touren einmal heftig, als wenn man nochmal das Gas aufreist ganz kurz. Das Problem ist behoben wenn man langsam runtergeht.
Also ihr Vollprofis, was würdet ihr der Reihe nach machen.
MfG
BuLLDoGGe