22.03.2013, 15:57
Die Stecker auf dem Bild sind AMP Superseal. Die sind top, sind auch Erstausrüstung bei diversen Autos.
Um Kabel (untrennbar) zu verbinden, würde ich (statt irgendwelcher Verbinder) einfach löten und Schrumpfschlauch drüber. Ist ne sichere Sache.
Ja, Silikonkabel sind besser (flexibler) und beständiger. Und völlig over-engineered für eine Zetti
Im Ernst, das Geld kannst du dir sparen. Die Kabel bei der GPZ werden nicht so stark bewegt, dass es Sinn macht, Silikonkabel zu verwenden (ok, bei der Griffheizung eventuell im Übergang vom Lenker zum Rahmen. Aber auch dort würde ich bestenfalls ein "stück weit" Silikonkabel nehmen).
Viel wichtiger ist der richtige Kabelquerschnitt. Der richtet sich nach der Stromstärke, die drüber soll. Google mal ne Runde, es gibt Richtlinie für KFZ bezüglich der Kabelquerschnitte. Hier gilt: zu viel schadet nicht, zu wenig schon. Aber es macht auch keinen Sinn 32mm² Kabel an die blinker zu legen...auch wenns technisch funktionieren würde
Auch wichtig: Verwende verschiedene Farbe und schreib alles auf! Sonst suchst du dich dumm und dusselig wenn man irgendwas nicht funktioniert!
Um Kabel (untrennbar) zu verbinden, würde ich (statt irgendwelcher Verbinder) einfach löten und Schrumpfschlauch drüber. Ist ne sichere Sache.
Ja, Silikonkabel sind besser (flexibler) und beständiger. Und völlig over-engineered für eine Zetti
Im Ernst, das Geld kannst du dir sparen. Die Kabel bei der GPZ werden nicht so stark bewegt, dass es Sinn macht, Silikonkabel zu verwenden (ok, bei der Griffheizung eventuell im Übergang vom Lenker zum Rahmen. Aber auch dort würde ich bestenfalls ein "stück weit" Silikonkabel nehmen).Viel wichtiger ist der richtige Kabelquerschnitt. Der richtet sich nach der Stromstärke, die drüber soll. Google mal ne Runde, es gibt Richtlinie für KFZ bezüglich der Kabelquerschnitte. Hier gilt: zu viel schadet nicht, zu wenig schon. Aber es macht auch keinen Sinn 32mm² Kabel an die blinker zu legen...auch wenns technisch funktionieren würde
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