23.03.2013, 15:01
Zu den Steckern:
gibt´s bei uns beim Autoteilehändler
Zur Zange:
deine ist nix für professionelles Arbeiten. Wenn man es kann geht es halbwegs, aber ist kein Vergleich zur Crimpzange.
Zum Kabelbaum fällt mir noch ein, schalte Abblend- und Fernicht mit jeweils einem Relais, da läuft nur der Schaltstrom über Zündschloss und Schalter. Für die Stromversorgung des Scheinwerfers klemmst Du ein 2,5 Quadrat Kabel mit fliegender Sicherung direkt auf die Batterie. Sicherung sinnvollerweise auch in Nähe der Batterie. Du wirst sehen, das das Licht dann heller ist.
Gruß c-de-ville
gibt´s bei uns beim Autoteilehändler
Zur Zange:
deine ist nix für professionelles Arbeiten. Wenn man es kann geht es halbwegs, aber ist kein Vergleich zur Crimpzange.
Zum Kabelbaum fällt mir noch ein, schalte Abblend- und Fernicht mit jeweils einem Relais, da läuft nur der Schaltstrom über Zündschloss und Schalter. Für die Stromversorgung des Scheinwerfers klemmst Du ein 2,5 Quadrat Kabel mit fliegender Sicherung direkt auf die Batterie. Sicherung sinnvollerweise auch in Nähe der Batterie. Du wirst sehen, das das Licht dann heller ist.
Gruß c-de-ville