08.05.2013, 20:44
c-de-ville schrieb:Simon schrieb:Vl isses ja auch so bei der Maschine dass man sehr fest drücken muss bei der hinterbremse das se gut geht .sei froh, das die hintere Bremse nicht so stark bremst. Denn wenn sie gut bremsen würde, dann macht sie das erst recht, wenn Du in Panik drauflatschst und das geht meist nicht gut, da es meist mit Bodenkontakt endet. Ich habe immer eine recht schlecht eingestellte Bremse, die in der Not einigermaßen bremst, aber eben nicht blockiert. Damit kann man zwar nicht maximal abbremsen, aber in Notsituationen, wo man in Bruchteilen von Sekunden Bärenkräfte entwickelt haut´s einen auch nicht gleich auf die Seite. Die Hintere Bremse nehme ich eigentlich nur zum Stabilisieren, aber nicht wirklich zum Bremsen und meist eigentlich gar nicht. Letztes Jahr war sie bei der 900er sogar "festgerostet", seitdem benutze ich sie etwas öfters.
Gruß Simon
Gruß c-de-ville
Sorry wenn ich das so direkt sag, aber die Aussage ist von vorne bis hinten falsch. Wenn das Hinterrad blockiert stürzt man nicht direkt. Da muss man den Fuß schon sehr lange drauf lassen.
Das mit deiner Hinterradbremse die bewusst schlecht eingestellt ist kann man schon fast als grob fahrlässig bezeichnen. Klar soll man Bremsen nicht so einstellen, dass die Räder direkt blockieren, aber die Möglichkeit muss und sollte auf jeden Fall bestehen. Angenommen du musst eine Vollbremsung aus 150km/h machen wobei du auf jeden Fall beide Bremsen betätigen solltest, dann brauchst du die Kraft auf der Hinteren Bremszange bei der vlt. bei niedrigeren Geschwindigkeiten das Rad blockiert hätte ohne das etwas dergleichen passiert.
Mein Tipp:
Stell dir die Bremsen bissig (nicht so das sie schon durch anpusten blockieren
Brummbrumm

