14.05.2013, 14:54
leuchtet die Kontrollleuchte auch bei Standgas, oder wenn man im Standgas die vordere Bremse zieht und einfedert?
Irgendeiner fragte, was die Ölviskosität damit zu tun hat. Sehr viel, da Synthetiköl einfach dünner ist und bei warmen Motor noch dünner.
Hab früher mal mit NSU TTS Rennen gefahren und in einem Anflug von Schwachsinn beim neu gemachten Motor auf Vollsynthetiköl umgestellt. Das Ergebnis war, das im Standgas die Ölkontrolle leuchtete und nach 3.000 km die neue Kurbelwelle hin war. Will damit sagen, das es Motorkonstruktionen gibt, wo zu dünnes Öl sich einfach verflüchtigt und der Öldruck in niedrigen Drehzahlen nicht mehr stabil ist und die Ölkontrollleuchte leuchten kann. Wobei ja je nach Öldruckschalter noch 0,5 - 0,8 bar Öldruck anliegen können.
Gruß c-de-ville
Irgendeiner fragte, was die Ölviskosität damit zu tun hat. Sehr viel, da Synthetiköl einfach dünner ist und bei warmen Motor noch dünner.
Hab früher mal mit NSU TTS Rennen gefahren und in einem Anflug von Schwachsinn beim neu gemachten Motor auf Vollsynthetiköl umgestellt. Das Ergebnis war, das im Standgas die Ölkontrolle leuchtete und nach 3.000 km die neue Kurbelwelle hin war. Will damit sagen, das es Motorkonstruktionen gibt, wo zu dünnes Öl sich einfach verflüchtigt und der Öldruck in niedrigen Drehzahlen nicht mehr stabil ist und die Ölkontrollleuchte leuchten kann. Wobei ja je nach Öldruckschalter noch 0,5 - 0,8 bar Öldruck anliegen können.
Gruß c-de-ville