25.05.2013, 19:25
Drasak schrieb:Die Bremsscheiben haben eine minimale Unwucht, womit die Bremsbeläge zurückgedrückt werden...
Moinsen,
definitiv nicht; dafür sind die Kolbendichtringe verantwortlich. Hierbei handelt es sich um Vierkant- Gummidichtungen, die sich verdrehen und den Kolben in seine Ausgangslage zurück schieben. Den Verschleiß der Beläge gleicht die Scheibenbremse aus, indem der Kolben ab einem gewissen Weg etwas in der Vierkant- Dichtung "weiterrrutscht" und nach dem Bremsvorgang wieder von der Scheibe weggezogen wird. Sollte es nicht so sein, dürfte an einer Scheibe ohne Schlag kein Spiel entstehen... was tödlich für die Bremse wäre.
[Bild: http://www.magura.com/uploads/pics/faqs/...6de_07.jpg]
Früher haben sich an Pkw's Bremsscheiben teilweise derart verzogen, dass sie einen deutlich spürbaren Schlag bekommen haben. Es gab die Mtehode, Bremsscheiben direkt am Fahrzeug abzudrehen, um die wieder gerade zu bekommen. Ein kleines Video dazu!!!. Ford hatte dieses Phänomen beim Capri häufig, wenn der Fahrer die Bremse bis zum Stillstand heiß gebremst hat und den Fuß auf der Bremse gelassen hat. Dann gab es m Bereich der Beläge einen punktförmige erhöhte Abkühlung und die Bremsscheibe verzog sich!
Der Fehler in dem Startthread kann auch durch einen losen Bremssattel kommen!!
Grüße, Sascha.


