28.05.2013, 00:48
da es viele thread über die steuerkette gibt, nutze ich nun einfach mal diesen hier.
ich habe heute meine gpz wiederbekommen, der spanner wurde getauscht. 95€ das teil und rund 40€ einbau.
es ist nun meines erachtens nen d-modell spanner verbaut - das scheppern, vorallem während der fahrt ist deutlich weniger geworden, wenn nicht sogar weg.
im stand klapperts noch. vermutlich die ventile?! aber der motor hat ja auch bald schon 130tkm runter..
hab das ganze mal provisorisch im vorher/nachher vergleich als video geuppt.
<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=N02E0RKz">http://www.youtube.com/watch?v=N02E0RKz</a><!-- m --> ... e=youtu.be
mehr hier
ich habe heute meine gpz wiederbekommen, der spanner wurde getauscht. 95€ das teil und rund 40€ einbau.
es ist nun meines erachtens nen d-modell spanner verbaut - das scheppern, vorallem während der fahrt ist deutlich weniger geworden, wenn nicht sogar weg.
im stand klapperts noch. vermutlich die ventile?! aber der motor hat ja auch bald schon 130tkm runter..
hab das ganze mal provisorisch im vorher/nachher vergleich als video geuppt.
<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=N02E0RKz">http://www.youtube.com/watch?v=N02E0RKz</a><!-- m --> ... e=youtu.be
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