05.06.2013, 08:37
Mein Mechaniker meinte, dass das von der Drossel kommt (bei mir: Blenden im Ansaugstutzen, hast du die auch?).
Ich merke das beim Beschleunigen auch. Allerdings habe ich kein Stottern, sondern nur den Leistungsabfall. Könnte mir vorstellen, dass gerade in diesem Bereich, in dem die Zette anfängt richtig abzugehen (zumindest ohne Drossel) die Luftkanalverengung da ne Rolle spielt.
Ich merke das beim Beschleunigen auch. Allerdings habe ich kein Stottern, sondern nur den Leistungsabfall. Könnte mir vorstellen, dass gerade in diesem Bereich, in dem die Zette anfängt richtig abzugehen (zumindest ohne Drossel) die Luftkanalverengung da ne Rolle spielt.
Schneller, schräger, später... mehr geht immer, mussabanüsch